Forumul Securității Maritime are plăcerea de a vă pune la dispoziție un produs de sinteza zilnic, sub forma unui newsletter, prin care vă prezentăm cele mai relevante evenimente și informații referitoare problematica domeniului naval, cu preponderență cele legate de securitatea maritima dar și alte domenii conexe. Acesta dorește să prezinte o evaluare clară și concisă a celor mai recente și relevante știri despre spațiul menționat, cu trimiteri la sursele de informare. Sperăm că acest newsletter se va dovedi a fi o sursă utilă pentru dumneavoastră, oferind o perspectivă cuprinzătoare despre contextul complicat al domeniului, atât pentru specialiști, cât și pentru oricine este interesat de dinamica evenimentelor din domeniu securității navale. |

Israelul lansează raiduri aeriene asupra aeroportului din Yemen, aruncând în aer avioane și piste, ca răzbunare împotriva Houthis
MS DAILY BRIEF 08 Mai 2025
CITESTE SI DISTRIBUIE!
Aparitie zilnica Luni-Sambata
Unele informatii sunt prezentate atunci cand avem posibilitatea din mai multe surse
Va invitam sa cititi si analiza FORUMULUI SECURITATII MARITIME
Influența globală a Vaticanului și rolul său în geopolitica mondială
Cuprins
Criza din Kashmir: ce este Lashkar-e-Taiba și este susținută de Pakistan?. 4
Vance spune că Rusia cere „prea mult” în negocierile de încetare a focului cu Ucraina. 7
Un atac cu drone rusești a provocat pagube în valoare de zeci de milioane de euro la Cernobîl 9
Xi Jinping începe vizita de patru zile în Rusia după atacul cu drone ucrainene asupra Moscovei 12
Trump intenționează să anunțe că SUA se vor referi la Golful Arab, în loc de Golful Persic 14
Trump afirmă că trei ostatici israelieni reținuți în Gaza au murit 16
Iranieni arestați în raiduri antiteroriste care ar fi vizat ambasada israeliană. 17
Al doilea avion al Marinei SUA s-a pierdut pe mare de pe portavionul Truman – 6 mai 2025 19
Mai mulți bani pentru modernizare. Bejda despre Orka, F-16, IFV greu și modificări de finanțare 27
Evaluarea riscurilor unui război nuclear neintenționat: un imperativ american – 7 mai 2025 34
Eurodrone “va fi mai bun” decât Reaper, potrivit Airbus Defence – 7 mai 2025. 37
FCAS: Airbus avertizează asupra unei posibile greșeli în strategia europeană – 7 mai 2025. 38
Rafale franceze peste Marea Neagră – 7 mai 2025. 41
Ar trebui Marea Britanie să aibă o doctrină de politică externă?. 47
Știri de ultimă oră: Houthiții „se predau” după atacuri devastatoare; Iranul suferă înfrângeri EXPLOZIVE | TBN Israel
Noutăți din Ucraina | Cel mai mare atac nebunesc asupra Ruzzia | Ucraina lovește în plin! Lovitură critică pentru Putin
Premierul pakistanez promite să „răzbune fiecare picătură de sânge” după ce atacurile aeriene indiene au ucis 31 de persoane
Se teme de escaladarea conflictului după ce Pakistanul a acuzat India că „a aprins un infern” în Kashmir și Punjab
Hannah Ellis-Petersen în Delhi, Shah Meer Baloch în Islamabad și Aakash Hassan în Kashmir
Miercuri, 7 mai 2025, ora 19:30 CEST
Pakistanul a avertizat că va „răzbuna” moartea a 31 de persoane ucise în atacurile cu rachete din timpul nopții ale forțelor aeriene indiene, alimentând temerile privind escaladarea conflictului dintre cele două țări dotate cu arme nucleare.
Într-un discurs adresat națiunii târziu în noaptea de miercuri, premierul pakistanez, Shehbaz Sharif, a declarat: „Ne angajăm să răzbunăm fiecare picătură de sânge a acestor martiri”.
Declarațiile sale au fost făcute după ce guvernul pakistanez a acuzat India că „a aprins un infern” cu atacuri asupra a nouă obiective din Kashmirul administrat de Pakistan și din provincia pakistaneză Punjab și a autorizat armata să ia măsuri de represalii „corespunzătoare” împotriva Indiei.
India a declarat că atacurile au fost o represalii directe pentru un atac din Kashmirul administrat de India la sfârșitul lunii trecute, în care militanți au ucis 25 de turiști hinduși și ghidul lor. India a acuzat Pakistanul de implicare directă în atacuri, prin intermediul organizațiilor militante islamiste pe care le acuză de mult timp că le susține.
Într-un interviu acordat ziarului Guardian la Islamabad, viceprim-ministrul pakistanez Ishaq Dar, care este și ministru de externe, a declarat că țara sa va face „tot ce este necesar” pentru a-și apăra demnitatea. „Ne rezervăm dreptul de a autoriza forțele armate să ia orice măsuri adecvate ca răspuns – și acestea vor fi măsurate, proporționale și responsabile”, a declarat Dar.
El a refuzat să se angajeze într-un calendar al eventualelor represalii, dar a spus că planurile vor fi conduse de șeful armatei țării, generalul Asim Munir, care se va consulta cu guvernul de coaliție. „Ce măsuri putem lua, când și unde – cred că este prea devreme pentru a discuta acest lucru în acest stadiu”, a spus Dar. „Nu există un timp minim sau maxim de răspuns.”
Dar a fost categoric în afirmația că, până în prezent, Pakistanul a dat dovadă de „răbdare și maximă reținere” în fața acuzațiilor și atacurilor Indiei. „Da, orice război pe scară largă implică pierderi economice enorme. Dar când este vorba de suveranitatea, integritatea țării, integritatea teritorială și demnitatea națiunii, atunci nu există preț”, a afirmat el.
Dar și-a exprimat, de asemenea, frustrarea față de comunitatea internațională, care până în prezent s-a arătat reticentă să se implice în ultimul conflict dintre India și Pakistan, limitându-se la a îndemna la reținere. Apelurile Pakistanului pentru asistență în efectuarea unei anchete independente asupra atacurilor din Kashmir au rămas fără răspuns, a spus el.
Sub președinții anteriori, SUA au fost foarte proactive în eforturile de a dezamorsa conflictele dintre India și Pakistan, evitând adesea un război total. Cu toate acestea, Dar a remarcat că administrația Trump a fost reticentă în a-și asuma același rol de mediere. „Da, în trecut, președinții SUA au jucat un rol activ. Dar fiecare administrație are propriul stil de lucru”, a spus el.
El a adăugat: „Este, de asemenea, responsabilitatea comunității globale, deoarece orice consecințe și impact economic negativ al unui astfel de război nu se vor limita la India și Pakistan. Acestea vor depăși în cele din urmă granițele internaționale”.
După atacurile aeriene ale Indiei de miercuri, care au ucis 31 de persoane, inclusiv mai mulți copii, și au rănit zeci de alte persoane, India a revendicat cu jubilare victoria asupra Pakistanului.
Armata indiană a declarat că atacurile au vizat teroriști și tabere de antrenament terorist ale două grupuri militante islamiste, Lashkar-e-Taiba și Jaish-e-Mohammed, care sunt de mult timp acuzate că operează liber din Pakistan și au fost implicate în unele dintre cele mai mortale atacuri teroriste din India.
„Am ucis doar pe cei care ne-au ucis nevinovații”, a declarat ministrul apărării indian, Rajnath Singh, în timp ce ministrul de interne, Amit Shah, a afirmat că guvernul este «hotărât să răspundă în mod adecvat la orice atac asupra Indiei și a poporului său».
Armata indiană a descris atacurile cu rachete ca fiind „neescalatorii, proporționale și responsabile”.
Pakistanul a declarat că „atacurile neprovocate și nejustificate au martirizat bărbați, femei și copii nevinovați” și a negat existența oricăror tabere sau infrastructuri teroriste în zonele lovite de India. Acest lucru a fost reiterat de Dar, care a afirmat că nu există „grupări teroriste” în zonele lovite de India.
Pentru prima dată de la războiul dintre India și Pakistan din 1971, rachetele indiene au lovit în interiorul provinciei Punjab, cea mai importantă provincie din Pakistan din punct de vedere politic și militar, ucigând cel puțin 16 persoane.
O moschee din apropierea orașului Bahawalpur, din provincia Punjab a Pakistanului, care a fost lovită de o rachetă. Fotografie: Asim Tanveer/AP
La o reuniune a consiliului de securitate națională miercuri, guvernul lui Sharif a autorizat armata pakistaneză să ia măsuri pentru a apăra suveranitatea țării „la momentul, locul și în modul pe care le consideră necesare”.
În cadrul unei sesiuni parlamentare de miercuri, Bilawal Bhutto Zardari, copreședinte al Partidului Popular din Pakistan, care face parte din coaliția guvernamentală, a reafirmat dreptul țării de a se apăra și a declarat că răspunsul Pakistanului la atacurile Indiei „nu a venit încă”.
„Pakistanul are dreptul să răspundă la acest atac în orice mod dorește”, a afirmat el.
Kashmir, situat la poalele Himalaya, este disputat de la divizarea Indiei și formarea Pakistanului în 1947. Atât India, cât și Pakistanul îl revendică în întregime, dar fiecare administrează o parte a teritoriului, separate de una dintre cele mai puternic militarizate frontiere din lume: „linia de control” bazată pe o frontieră de încetare a focului stabilită după războiul din 1947-1948. China administrează o altă parte în est.
India și Pakistanul au intrat în război de trei ori pentru Kashmir, cel mai recent în 1999.
Au existat indicii că India a suferit și ea pierderi în atacurile de miercuri, care au fost efectuate de avioane militare și drone din spațiul aerian al Indiei. Pakistanul a afirmat că aproximativ 80 de avioane indiene au participat la atacuri și a declarat că a „dat dovadă de reținere” doborând doar cinci.
Guvernul indian a păstrat tăcerea cu privire la toate avioanele care ar fi fost doborâte, dar resturile a cel puțin trei avioane au fost raportate în zone din Kashmirul administrat de India și din statul indian Punjab.
În satul Wuyan din Kashmirul indian, Adnan Ahmad, în vârstă de 25 de ani, a declarat că a auzit o explozie puternică în jurul orei 1:40 dimineața. „Când m-am repezit la fereastră, am văzut un avion în flăcări căzând”, a spus el. „Era un alt avion care se deplasa deasupra avionului care cădea. Avionul a aterizat lângă o clădire școlară, lovind copacii. Au fost mai multe explozii din epava căzută timp de aproximativ o oră.”
Încă din primele ore ale dimineții, au avut loc schimburi intense de focuri între forțele indiene și pakistaneze de-a lungul liniei de control. Potrivit oficialilor din Kashmirul administrat de India, cel puțin 12 civili din partea indiană au fost uciși de miercuri dimineață. Pakistanul a raportat că cel puțin cinci persoane au fost ucise în urma bombardamentelor din partea lor a liniei.
Parvez Khan, medicul șef din Poonch, una dintre zonele de frontieră care a suferit cele mai grave pagube în urma bombardamentelor transfrontaliere, a declarat că 42 de persoane erau tratate pentru răni.
„Doi dintre rudele mele au fost grav răniți când un obuz de mortier a lovit casa lor în această dimineață”, a declarat Safeer Abdullah, un locuitor din Poonch care și-a exprimat furia față de tensiunile crescânde dintre India și Pakistan.
„Am îndurat această violență de generații întregi; strămoșii noștri au suferit, iar acum suferim și noi. Aici, fiecare oră pare că ar putea fi ultima. Bombardamentele au fost atât de intense încât nimeni pe o rază de 150 km de graniță nu poate dormi sau mânca cum trebuie.”
Pe măsură ce focurile au continuat pe tot parcursul zilei, mii de locuitori care trăiau în apropierea liniei de control de pe partea indiană a frontierei au fost nevoiți să se evacueze în zone mai sigure. Ei au descris viața trăită în teroare, în mijlocul a ceea ce au numit „ploaie de focuri de artilerie” care a avariat case, un templu sikh, câmpuri agricole și vehicule.
Un alt locuitor, Abdullah Khan, a spus că a fost închis într-un subsol împreună cu șase membri ai familiei sale de la atacul din timpul nopții. „Proiectilele de mortieră cad în jurul nostru de aseară. În timp ce mulți au reușit să fugă în zone mai sigure, noi nu am găsit o oportunitate de a scăpa”, a spus el.
Miercuri, SUA, Marea Britanie, China, Iranul și Emiratele Arabe Unite au cerut o dezamorsare rapidă a conflictului. Prim-ministrul britanic, Keir Starmer, a declarat că Marea Britanie „colaborează urgent cu ambele țări … încurajând dialogul, dezamorsarea conflictului și protecția civililor”.
Donald Trump a cerut Indiei și Pakistanului să înceteze luptele, spunând: „Vreau să văd că se opresc. Ne înțelegem foarte bine cu ambele țări, avem relații bune cu ambele și vreau să văd că se oprește”.
Criza din Kashmir: ce este Lashkar-e-Taiba și este susținută de Pakistan?
India susține că a atacat tabere asociate cu un grup militant din Pakistan – dar care este relația sa cu Islamabad?
Miercuri, 7 mai 2025, ora 19:07 CEST

În timp ce India lansează atacuri cu rachete asupra a ceea ce susține că sunt tabere asociate cu grupuri militante din Pakistan, ca represalii pentru masacrul de luna trecută din Kashmir, atenția s-a concentrat din nou asupra relației pe care India susține că o are cu Islamabadul și grupurile armate implicate în atacurile din regiunea disputată din Himalaya, Kashmir, în special Lashkar-e-Taiba.
Ce este Lashkar-e-Taiba?
Lashkar-e-Taiba (LeT) este un grup militant salafist islamic de lungă tradiție, fondat în 1986 în Pakistan și desemnat drept grup terorist de multe țări. Atacul său din 2008 asupra Mumbaiului a ucis 166 de persoane, printre care și cetățeni străini.
Fondată ca aripă armată a Markaz Dawat-ul Irshad, centrul de prozelitism și predicare, LeT a apărut în perioada politicii de „islamizare” a liderului pakistanez de atunci, Zia-ul-Haq, care avea ca scop transformarea Pakistanului într-un centru global al islamului politic.
Din punct de vedere ideologic, LeT expune o viziune a unui califat islamic global, care include recuperarea teritoriilor islamice „pierdute” prin eforturi duble de predicire și luptă armată.
Consiliul de Securitate al ONU afirmă că LeT a desfășurat „numeroase operațiuni teroriste” împotriva țintelor militare și civile din 1993, inclusiv atacurile asupra trenurilor de navetiști din Mumbai în iulie 2006 și atacul din decembrie 2001 asupra parlamentului indian.
Deși grupul și-a concentrat o mare parte din activitatea militantă în teritoriul disputat din Himalaya, Kashmir, în mare parte din cauza apropierii de India, LeT are o ostilitate mai largă față de India.
Emirul LeT, Hafiz Muhammad Saeed, arestat în 2019 și condamnat la 31 de ani de închisoare în Pakistan pentru finanțarea terorismului, a insistat mult timp că lupta internațională a grupului depășește cu mult Kashmirul și are ca scop destrămarea Indiei, incluzând un puternic element de antisemitism violent, așa cum a demonstrat atacul asupra unui centru evreiesc din timpul atacului de la Mumbai.
Ce este Jaish e-Mohammed?
Jaish-e-Mohammad (JeM) a fost fondată de Masood Azhar la eliberarea sa din închisoare în India, în 1999. Pakistanul a interzis grupul în 2002, după ce acesta, împreună cu LeT, a fost acuzat de atacul din 2001 asupra parlamentului indian. Grupul avea legături cu Al-Qaida, fondată de Osama bin Laden, și cu talibanii, a declarat Consiliul de Securitate al ONU.
Lashkar-e-Taiba și alte grupuri sunt sprijinite de Pakistan?
Relația dintre LeT și alte grupuri islamiste și instituțiile pakistaneze, în special armata și agenția de informații Inter-Services Intelligence [ISI], este complicată și neclară.
Deși Islamabad a sprijinit în trecut grupuri islamice armate ca proxy în Kashmir și Afganistan, legăturile actuale sunt mai opace.
Din punct de vedere istoric, Pakistanul a considerat sprijinul acordat grupurilor armate în anii 1980 și 1990 o strategie de succes, nu în ultimul rând în ceea ce privește retragerea sovietică din Afganistan.
Într-un eseu din 2012 pentru Carnegie Endowment for Peace, Ashley Tellis, expert în securitate internațională, a scris: „Încă de la început, LeT a devenit un protejat al statului pakistanez, deoarece interesele sale locale – lupta în Afganistan și războiul împotriva Indiei – se potriveau cu ambițiile armatei pakistaneze: controlul Afganistanului în vest și menținerea Indiei în echilibru în est.
„Timp de peste două decenii… ISI a menținut legături instituționale puternice, deși subterane, cu LeT și i-a sprijinit operațiunile prin finanțare generoasă și, după caz, prin antrenament de luptă.”
Pakistanul „are dreptul să răspundă” la operațiunea Sindoor a Indiei, afirmă ministrul – video
În timp ce emirul LeT a negat că ar fi în spatele atacului de la Mumbai, cetățeanul american-pakistanez încarcerat și agent LeT David Headley, care a efectuat recunoașterea pentru atacul din 2008, a declarat că a coordonat cu ofițeri ai serviciilor secrete pakistaneze atacul de la Mumbai.
Ceea ce este mai puțin clar este gradul de implicare oficială a Pakistanului: dacă LeT a primit mână liberă să acționeze fără a împărtăși detalii precise.
În timp ce Pakistanul neagă cu tărie acuzațiile Indiei, toleranța Pakistanului față de grupurile asociate cu LeT, în ciuda încarcerării lui Saeed, subminează asigurările sale, inclusiv „rebrandingul” LeT ca organizație caritabilă, Jamaat ud-Dawa (JuD), pe care guvernul australian, printre alții, a descris-o ca fiind indistinctă de LeT. „Lashkar-e-Taiba a operat și sub pseudonimul Jamaat ud-Dawa (JuD), care a fost creată aparent ca organizație caritabilă de fondatorul Lashkar-e-Tayyiba, Hafiz Muhammad Saeed, imediat înainte ca Lashkar-e-Tayyiba să fie interzisă de guvernul pakistanez în 2002”, se arată în raport.
În 2018, la a zecea aniversare a atacurilor din Mumbai, Stephen Tankel, de la Center for a New American Security, a declarat: „Pakistanul face o distincție cosmetică între Lashkar-e-Taiba și Jamaat-ud-Dawa, dar Statele Unite și Organizația Națiunilor Unite le consideră aceeași organizație și le-au desemnat drept grupuri teroriste”.
Care este situația astăzi?
Experții sunt mai puțin clari cu privire la nivelul de sprijin oficial acordat de Pakistan grupurilor precum LeT și Jaish e-Mohammed. Unii au sugerat că recentele tulburări politice din Pakistan ar fi putut determina unii membri ai armatei și ai ISI să joace un rol mai activ alături de grupurile militante, așa cum s-a întâmplat în trecut, în perioade de instabilitate politică, când instituțiile de securitate ale statului s-au simțit amenințate.
Tankel a remarcat însă o dinamică mai complexă, pe termen lung. „Observatorii atenți ai Pakistanului au recunoscut de ani buni că există un alt motiv: Lashkar-e-Taiba nu numai că renunță la lansarea de atacuri în Pakistan, dar ajută și grupurile care fac acest lucru.
„Nu numai că a adunat informații despre militanții anti-statali – jihadiști, precum și separatiști din Balochistan –, dar a și contribuit la neutralizarea acestora în anumite momente. Lashkar-e-Taiba a promovat, de asemenea, o contra-narațiune ideologică și teologică care condamnă grupurile militante care atacă statul pakistanez.”
Informare privind războiul din Ucraina: Începe perioada de „încetare a focului” declarată de Putin pentru Ziua Victoriei
Kremlinul blochează internetul pentru a proteja liderii străini aflați în vizită; SBU din Ucraina afirmă că drone au lovit fabrici de arme rusești. Ce știm în ziua 1.170
Warren Murray împreună cu jurnaliști ai Guardian și agenții de presă
Joi, 8 mai 2025, ora 02:48 CEST
- Perioada de încetare a focului neagreată, solicitată de Vladimir Putin, a început joi dimineață, în timp ce președintele rus încearcă să protejeze evenimentele din Ziua Victoriei. Ucraina a respins-o ca fiind un „joc” menit să protejeze parada lui Putin, mai degrabă decât un pas real către pace. Lideri străini, printre care Xi Jinping din China, se află în vizită în capitala Rusiei pentru a participa la celebrările Zilei Victoriei. Volodymyr Zelenskyy, președintele Ucrainei, a propus un armistițiu de 30 de zile, așa cum s-a sugerat în cadrul negocierilor mediate de SUA, dar Kremlinul a refuzat.
- Kremlinul a fost nevoit să declare miercuri că ia „toate măsurile necesare” pentru a asigura siguranța liderilor străini care urmau să participe la parada de 9 mai, după ce zile întregi de atacuri cu drone ucrainene au închis aeroporturile din toată Rusia, perturbând aproximativ 350 de zboruri care urmau să transporte aproximativ 60.000 de persoane. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a declarat că autoritățile blochează internetul din cauza amenințării reprezentate de drone. „Atâta timp cât oaspeții sunt aici, până pe 10 mai, trebuie să fim pregătiți pentru restricții”, a adăugat el, apelând la moscoviți să dea dovadă de înțelegere. Spațiul aerian al Ucrainei este închis de la începutul invaziei rusești pe scară largă, în februarie 2022.
- Cu câteva ore înainte de intrarea în vigoare a încetării focului autoproclamate de Putin, Moscova a lansat o serie de atacuri cu drone în toată Ucraina. Forțele aeriene ucrainene au declarat că avioanele rusești au țintit regiunea nord-estică Sumy cu bombe ghidate după ce armistițiul trebuia să înceapă. Anterior, Zelenskyy a declarat că un atac rus a ucis o mamă și fiul ei miercuri la Kiev. Un atac cu drone rusești a rănit patru persoane în orașul Zaporizhzhia, din sudul țării, a declarat poliția națională ucraineană.
- Zelenskyy pare să recunoască atacurile cu drone care au vizat obiective rusești, inclusiv orașul Moscova, perturbând pregătirile pentru Ziua Victoriei. „Este absolut normal ca cerul Rusiei, cerul agresorului, să nu fie calm astăzi, ca într-o oglindă”, a declarat el.
- Dronele ucrainene cu rază lungă de acțiune ar fi lovit marți două ținte militare și industriale în Rusia: fabrica Bazalt din Krasnoarmeysk, lângă Moscova, care produce arme și muniții, și fabrica Splav din Tula, care produce sisteme de lansare multiple și cartușe. BBC a declarat că o sursă din cadrul Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU) a sugerat că atacurile au fost coordonate cu raidurile cu drone care au închis aeroporturile.
- Joe Biden l-a acuzat pe Donald Trump de „apacare modernă” în abordarea sa față de Rusia și și-a exprimat temerea că Europa ar putea „pierde încrederea în certitudinea Americii” în primul său interviu de la părăsirea Casei Albe în ianuarie. „El [Vladimir Putin] crede că [Rusia] are drepturi istorice asupra Ucrainei”, a declarat Biden pentru BBC. Oricine ar fi crezut că președintele rus s-ar opri dacă Kievul ar ceda teritoriu, așa cum a propus recent Trump, „este pur și simplu naiv”, a spus el.
- Se estimează că o dronă rusă a provocat pagube în valoare de zeci de milioane de euro la sistemul de izolare a radiațiilor în valoare de 1,5 miliarde de euro din jurul reactorului distrus al centralei nucleare de la Cernobîl. Costul reparațiilor complete va fi probabil suportat de guvernele occidentale, inclusiv de Marea Britanie, deoarece estimările inițiale indică faptul că reparațiile complete vor costa mai mult de 25 de milioane de euro, suma disponibilă într-un fond internațional special pentru situații de urgență, scrie Dan Sabbagh de la Cernobîl.
Vance spune că Rusia cere „prea mult” în negocierile de încetare a focului cu Ucraina
Trump spune că „este posibil să fie adevărat” ceea ce a spus vicepreședintele, pe fondul frustrărilor față de Rusia
Andrew Roth în Washington
Miercuri, 7 mai 2025, ora 22:28 CEST

JD Vance a declarat că Rusia cere „prea mult” în negocierile cu Ucraina, în ultimul semn al frustrării crescânde a Washingtonului față de negocierile de încetare a focului pentru a pune capăt războiului dintre cele două țări.
Vorbind la o conferință de securitate a înalților lideri militari și diplomatici din Washington, vicepreședintele SUA a declarat că Casa Albă se concentrează pe obținerea unor negocieri directe între cele două părți și este gata să se retragă dacă nu sunt atinse anumite obiective.
„Nu aș spune că rușii nu sunt interesați să rezolve această problemă”, a declarat Vance în timpul unui interviu pe scenă cu președintele Consiliului de Securitate de la München, Wolfgang Ischinger.
„Ce aș spune este că, în acest moment, rușii cer o serie de cerințe, o serie de concesii pentru a pune capăt conflictului. Noi considerăm că cer prea mult. OK?”
Întrebat mai târziu miercuri despre aceste comentarii, Donald Trump a răspuns: „Este posibil să fie adevărat.”
„Ajungem la un punct în care va trebui să luăm unele decizii”, a declarat președintele SUA. „Nu sunt mulțumit de asta… Nu sunt mulțumit de asta.”
Se spune că înalți oficiali ai administrației, printre care Vance și secretarul de stat american, Marco Rubio, sunt din ce în ce mai frustrați de inflexibilitatea Rusiei în discuțiile pentru încheierea războiului. Steve Witkoff, trimisul lui Trump, a purtat patru runde de discuții directe cu Putin, dar acestea nu au dus la concesii concrete din partea Rusiei.
În timpul declarațiilor sale, Vance a reiterat amenințarea că Casa Albă „se va retrage dacă [Trump] consideră că nu se înregistrează progrese”.
„În special, pasul pe care am dori să îl facem în acest moment este ca atât rușii, cât și ucrainenii să cadă de acord asupra unor linii directoare de bază pentru a se așeza la masa negocierilor și a discuta”, a declarat el. „Evident, Statele Unite sunt bucuroase să participe la aceste discuții, dar este foarte important ca rușii și ucrainenii să înceapă să discute între ei. Considerăm că acesta este următorul pas important pe care dorim să îl facem”.
După întâlnirea cu Volodymyr Zelenskyy la Vatican luna trecută, Trump a amenințat Rusia cu sancțiuni secundare pentru continuarea bombardamentelor asupra Kievului și a altor orașe importante din Ucraina, în ciuda discuțiilor pentru ajungerea la un armistițiu permanent.
„Nu exista niciun motiv pentru ca Putin să lanseze rachete asupra zonelor civile, orașelor și localităților în ultimele zile”, a scris Trump atunci. ”Mă face să cred că poate nu vrea să oprească războiul, ci doar mă trage de nas și trebuie tratat altfel.”
Înaltii oficiali ruși au menținut o poziție dură, cerând atât retragerea NATO, cât și limitarea securității Ucrainei și un anumit control asupra politicii sale interne.
„Marco Rubio a exprimat ieri, cred, și opinia că echipa americană începe să înțeleagă mai bine poziția Rusiei și cauzele profunde ale acestei situații”, a declarat Serghei Lavrov, ministrul de externe, într-un interviu acordat săptămâna trecută emisiunii Meet the Press. ”Una dintre aceste cauze profunde, pe lângă NATO și crearea de amenințări militare directe la adresa Rusiei chiar la granițele noastre, este dreptul minorităților naționale din Ucraina.”
Joe Biden, în primul său interviu de la părăsirea funcției, l-a acuzat pe Trump de „apacare modernă”, afirmând că așteptările ca cedarea de teritorii către Rusia de către Ucraina să pună capăt războiului sunt „prostești”.
,,,, https://www.theguardian.com/us-news/2025/may/07/trump-vance-russia-ukraine-ceasefire
Un atac cu drone rusești a provocat pagube în valoare de zeci de milioane de euro la Cernobîl
Exclusiv: Atacul a avariat structura de izolare a reactorului nuclear, în valoare de 1,5 miliarde de euro, iar costurile de reparație vor fi probabil suportate de guvernele occidentale
Dan Sabbagh la Cernobîl. Fotografie de Julia Kochetova
Miercuri, 7 mai 2025, ora 06:00 CEST

Conform estimărilor inițiale și ale experților în inginerie, o dronă rusă Shahed, cu o valoare de până la 75.000 de lire sterline, ar fi provocat pagube în valoare de zeci de milioane de euro la centrala nucleară de la Cernobîl.
Costul reparațiilor complete va fi probabil suportat de guvernele occidentale, inclusiv de Regatul Unit, deoarece estimările inițiale indică faptul că reparațiile complete vor costa mai mult decât cei 25 de milioane de euro disponibili într-un fond internațional special pentru situații de urgență.
Atacul de la mijlocul lunii februarie nu a provocat un risc radiologic imediat, dar a avariat semnificativ structura de izolare în valoare de 1,5 miliarde de euro construită în 2017 pentru a acoperi reactorul distrus și este probabil să dureze luni, dacă nu ani, pentru a fi reparată complet.
Structura de oțel de 110 metri înălțime de la Cernobîl a fost lovită înainte de ora 2 dimineața, pe 14 februarie, senzorii înregistrând „ceva asemănător unui cutremur de magnitudine 6-7”, potrivit Serhiy Bokov, inginerul șef de serviciu. „Dar am înțeles clar că nu era vorba de asta”, a spus el.
Atacul – despre care s-a concluzionat rapid că a fost cauzat de o dronă care zbura la o altitudine la care nu putea fi detectată de radar – a provocat o gaură de 15 metri pătrați în acoperișul exterior. De asemenea, a provocat un incendiu complex și deosebit de distrugător la învelișul interior al structurii, care a durat peste două săptămâni până a fost stins.
Constând din două arcade duble și mai lungă decât două avioane jumbo, Noua Confinare Sigură (NSC) a fost finalizată în 2017 pentru a securiza sarcofagul instabil construit în grabă în era sovietică, care acoperă reactorul numărul patru din Cernobîl, locul celui mai grav accident nuclear din lume, din aprilie 1986.
Însă atacul din februarie a lăsat sarcofagul din nou expus intemperiilor, ceea ce înseamnă că praful radioactiv ar putea ieși și apa de ploaie ar putea pătrunde în interior, deși ministerul protecției mediului din țară afirmă că „nivelul radiațiilor se află în prezent în limite normale și este sub control constant”.
Mai important, structura de izolare este acum mai vulnerabilă pe termen lung la rugină, din cauza expunerii mai mari la intemperii și a deteriorării învelișului. De asemenea, au fost forate două sute de găuri mici în structură, în încercarea de a stinge focul din înveliș cu apă.
„Nu putem să nu o reparăm”, a declarat Eric Schmieman, un inginer american care a lucrat timp de 15 ani la proiectarea și construirea adăpostului de la Cernobîl. O reparație completă, a spus el, ar «costa cel puțin zeci de milioane de dolari și ar putea ajunge ușor la sute de milioane», iar reparațiile ar dura «luni sau ani», a adăugat el.
Anterior, adăpostul era proiectat să aibă o durată de viață de 100 de ani, ceea ce ar fi permis dezafectarea sarcofagului și a deșeurilor nucleare de dedesubt, dar acest lucru este acum pus sub semnul întrebării fără reparații, a adăugat Schmieman. Spre deosebire de alte structuri metalice de mari dimensiuni, cum ar fi Turnul Eiffel, nu a fost niciodată posibilă revopsirea acestuia pentru a preveni coroziunea.
Sub sarcofag se află o masă foarte radioactivă, asemănătoare lavei, un amestec de 200 de tone de uraniu provenit de la reactorul numărul patru de la Cernobîl și 5.000 de tone de nisip, plumb și acid boric aruncate pe sit de elicoptere sovietice imediat după dezastrul provocat de ieșirea din control a reactorului.
O evaluare mai detaliată a impactului este așteptată în luna mai, dar Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), care a finanțat construirea adăpostului și este implicată în analiza post-bombardament, a declarat că „este clar că atacul a provocat daune semnificative”.
Alte surse, familiarizate cu exercițiul de evaluare, au declarat pentru Guardian că estimările lui Schmieman par corecte. Deși BERD dispune de fonduri în valoare de 25 de milioane de euro pentru lucrări de urgență, aceasta a declarat că „sunt necesare fonduri semnificativ mai mari” pentru a face față provocărilor pe termen lung legate de dezafectarea centralelor, generate de incident.
Un calcul similar a fost făcut de Ministerul Protecției Mediului din Ucraina. „Este probabil ca eliminarea consecințelor agresiunii ruse să necesite mai multe fonduri decât cele disponibile în prezent în Contul de cooperare internațională pentru Cernobîl [fondul BERD de 25 de milioane de euro]”, a declarat ministerul într-un comunicat.
Când a avut loc atacul, în februarie, Moscova a dat vina pe Ucraina. Purtătoarea de cuvânt a Ministerului Afacerilor Externe al Rusiei, Maria Zakharova, a declarat că incidentul a fost o provocare „premeditată de regimul de la Kiev”. Cu toate acestea, procurorii ucraineni, după ce au analizat traiectoria dronei din nord, consideră că atacul a fost „posibil intenționat” de forțele ruse și constituie un potențial crimă de război.
Shaun Burnie, specialist nuclear senior la Greenpeace Ucraina, a declarat că, în opinia sa, atacul va avea „consecințe care vor dura zeci de ani” și că acesta a avut loc deoarece „Putin și statul rus au desfășurat o formă deliberată de terorism nuclear împotriva Ucrainei și Europei”, care „a rămas nepedepsită”.
Este foarte probabil ca fondurile suplimentare pentru reparații să provină de la guvernele occidentale. Douăzeci și șase de țări au contribuit la costul adăpostului original, printre care SUA, Marea Britanie, Franța, Germania și chiar Rusia – din care structura vastă din oțel a costat 1,5 miliarde de euro dintr-un fond total de 2,1 miliarde de euro. Alte țări au făcut, de asemenea, donații, printre care Turcia.
Găzduind rămășițele unui reactor nuclear care a ieșit de sub control și a explodat în aprilie 1986, situl de la Cernobîl se află la 11 km de granița cu Belarus, aliat al Rusiei. Acesta a fost ocupat de soldații ruși care încercau să cucerească Kievul în februarie 2022 și a rămas pe linia frontului după ce Ucraina l-a recucerit în aprilie același an.
Două persoane au murit în dezastrul din 1986 și alte 28 au murit din cauza radiațiilor imediat după accident, în timp ce 350.000 de persoane au fost evacuate din orașele din apropiere. Două zone de excludere rămân în vigoare, una la 30 km de centrală, unde trăiesc și lucrează un număr mic de persoane, și a doua la 10 km, incluzând orașul fantomatic și abandonat Pripyat, o relicvă a unei epoci sovietice neplânse.
Turiștii au avut acces în zonă până la invazia rusă la scară largă, dar acum situl se află într-o zonă militară de frontieră, ceea ce complică eforturile de decontaminare. Soldații ruși au săpat pământul contaminat în timp ce construiau tranșee în apropierea reactorului, dar soldații ucraineni au adus nisip pentru a-și construi propriile fortificații.
Resturile recuperate de la fața locului i-au determinat pe procurorii ucraineni să concluzioneze că pagubele au fost provocate de un Shahed 136, o dronă cu aripi delta proiectată în Iran, care a devenit arma de atac cu rază lungă de acțiune cea mai utilizată de Rusia. Fabricate acum în Rusia, aceste drone costă între 50.000 și 100.000 de dolari, mult mai puțin decât pagubele provocate.
Oficialii ucraineni spun că primul pas va fi „dezvoltarea și implementarea” unui sigiliu temporar pentru gaura din adăpost, deși Schmieman avertizează că „un lucru care nu este evident de la distanță este că, pe măsură ce urci în adăpost, doza de radiații crește. Așadar, trebuie să instruiți și să rotiți lucrătorii în funcție de limitele anuale de doză sigură”.
O opțiune radicală pentru repararea completă, probabil viabilă doar în timp de pace, ar fi să se retragă adăpostul pe o serie de șine pe care a fost construit inițial, la 180 de metri distanță, pentru a reduce expunerea la radiații a lucrătorilor. Dar acesta ar fi un „proiect de mai mulți ani”, estimează Schmieman.
Macarale telecomandate suspendate de adăpostul de izolare erau destinate demontării sarcofagului și a materialelor nucleare de dedesubt, iar lovitura a atins un punct din apropierea garajului de întreținere, a spus Bokov. Și acest lucru ar putea afecta planurile de demontare și dezafectare treptată a sitului dezastrului de dedesubt.
„Am proiectat această clădire pentru multe situații neprevăzute, dar nu pentru război”, a spus Schmieman. ”Deși majoritatea centralelor nucleare sunt proiectate să reziste la prăbușirea unui avion, noi nu am făcut acest lucru deoarece, după accidentul din 1986, a fost instituită o zonă de interdicție aeriană la Cernobîl. Am crezut că nimic nu va zbura deasupra noastră.”
Xi Jinping începe vizita de patru zile în Rusia după atacul cu drone ucrainene asupra Moscovei
Liderul chinez va participa la parada de Ziua Victoriei și va purta discuții cu Vladimir Putin
Amy Hawkins la Beijing și Pjotr Sauer
Miercuri, 7 mai 2025, ora 18:20 CEST

Xi Jinping a sosit miercuri la Moscova pentru a începe o vizită de patru zile, în cadrul căreia va participa la parada militară a Rusiei care comemorează aniversarea sfârșitului celui de-al doilea război mondial, cunoscută în Rusia sub numele de Ziua Victoriei.
Călătoria liderului chinez a coincis cu atacurile masive cu drone ucrainene asupra capitalei ruse. Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a declarat că unitățile de apărare aeriană ale Rusiei au distrus cel puțin 19 drone ucrainene în timpul nopții.
Xi a fost întâmpinat la sosirea în Moscova de o fanfară militară.
Atacurile au forțat închiderea majorității aeroporturilor din Moscova, iar compania aeriană națională a Rusiei, Aeroflot, a declarat că reordonează orarele pentru a face față perturbărilor.
Valul de drone lansate de Kiev pentru a perturba pregătirile Kremlinului pentru Ziua Victoriei a forțat cel puțin un lider mondial să-și devieze zborul spre Moscova miercuri, avionul președintelui sârb fiind redirecționat spre Baku, Azerbaidjan, înainte ca avionul să aterizeze în cele din urmă în capitala Rusiei.
Vizita lui Aleksandar Vučić la Moscova, pentru care a fost puternic criticat de mai multe țări europene, a întâmpinat deja complicații când Letonia și Lituania i-au interzis avionului să intre în spațiul lor aerian, forțându-l să ocolească.
Ministerul Apărării din Rusia a declarat că armata sa a doborât peste 500 de drone în ultimele 24 de ore, iar închiderea aeroporturilor a afectat cel puțin 60.000 de pasageri.
Vizita lui Xi, care are loc în contextul unui război comercial între China și SUA și la scurt timp după ce Ucraina a acuzat China că ajută în mod direct invazia Rusiei, subliniază relația sa strânsă cu Vladimir Putin. Este a 11-a vizită a lui Xi în Rusia de la preluarea funcției de președinte. El a efectuat mai multe vizite acolo decât în orice altă țară.
Ministerul rus de Externe a descris vizita ca fiind „unul dintre evenimentele centrale ale relațiilor ruso-chineze din acest an”. Xi este așteptat să semneze numeroase acorduri de cooperare, aprofundând relația „fără limite” dintre China și Rusia. Se va discuta și despre proiectul conductei de gaz Power of Siberia 2, care ar putea transporta 50 de miliarde de metri cubi de gaz pe an din Rusia în China.
Xi este așteptat să poarte discuții cu Putin joi și să participe la parada de Ziua Victoriei vineri. Armata Populară de Eliberare a Chinei va trimite o gardă de onoare pentru a participa la ceremonia de la Moscova pentru prima dată din 2015 și, pentru prima dată în istorie, va trimite o gardă de onoare pentru a participa la celebrările paralele de la Minsk, capitala Belarusului.
Într-un articol publicat miercuri, Xi a scris: „China și Rusia sunt ambele țări importante, cu o influență semnificativă, și sunt forțe constructive în menținerea stabilității strategice globale și îmbunătățirea guvernanței globale… Împreună trebuie să zădărnicim toate planurile care vizează să perturbe sau să submineze legăturile noastre de prietenie și încredere”.
Comerțul bilateral între China și Rusia a atins niveluri record de la invazia Rusiei în Ucraina în 2022, oferind Moscovei o linie de salvare economică într-un moment în care țările occidentale i-au impus sancțiuni. Comerțul a atins 245 miliarde de dolari (183 miliarde de lire sterline) în 2024, cu 66% mai mult decât în 2021.
China susține că este o parte neutră în război și că sprijină o soluționare pașnică a conflictului. Însă, în ultimele luni, Kievul a devenit din ce în ce mai vocal cu privire la ceea ce consideră a fi ajutorul direct acordat de China eforturilor de război ale Moscovei.
Doi mercenari chinezi, dintre sutele care au călătorit pentru a lupta alături de armata rusă, au fost prinși luna trecută în regiunea Donetsk, din estul țării. Aceștia nu aveau o legătură directă cu statul chinez, dar videoclipuri de recrutare pot fi găsite cu ușurință pe rețelele de socializare strict controlate din China.
Volodymyr Zelenskyy a acuzat China că închide ochii la participarea cetățenilor săi la război.
Zelenskyy a criticat liderii străini care au călătorit la Moscova, afirmând că Ucraina „nu poate fi responsabilă pentru ceea ce se întâmplă” cu niciun șef de stat care participă la parada de Ziua Victoriei.
Moscova a declarat că 29 de lideri mondiali sunt așteptați să participe la comemorările Zilei Victoriei, marcând cea mai mare delegație străină la parada din Piața Roșie de când Putin a lansat invazia pe scară largă în urmă cu mai bine de trei ani.
În afară de Xi, printre oaspeții notabili se numără președintele brazilian, Luiz Inácio Lula da Silva, și premierul pro-rus al Slovaciei, Robert Fico.
Trump intenționează să anunțe că SUA se vor referi la Golful Arab, în loc de Golful Persic
Măsura stârnește indignare în Iran, în timp ce diplomații încearcă să medieze un acord între Teheran și Washington cu privire la programul nuclear
Miercuri, 7 mai 2025, ora 18:41 CEST

Donald Trump intenționează să anunțe, în timpul vizitei sale în Arabia Saudită de săptămâna viitoare, că SUA se vor referi de acum înainte la Golful Arab sau Golful Arabiei, în loc de Golful Persic.
Măsura a stârnit indignarea liderilor iranieni, iar în ultimul moment se fac eforturi pentru a-l convinge pe Trump să renunțe la această ofensă adusă Iranului, în plin proces de negocieri cruciale privind viitorul programului nuclear iranian. „Dacă Trump va merge mai departe cu această propunere, va reuși să unească împotriva lui toți iranienii, pro sau anti-regim, iar acest lucru este aproape imposibil”, a declarat un diplomat.
Ministrul iranian de externe, Abbas Araghchi, a declarat că speră ca zvonul absurd privind schimbarea denumirii să fie o dezinformare, adăugând că denumirile căilor navigabile din Orientul Mijlociu «nu implică proprietatea vreunei națiuni anume, ci reflectă mai degrabă respectul comun pentru patrimoniul colectiv al umanității».
„Denumirea de Golful Persic, ca multe alte denumiri geografice, este profund înrădăcinată în istoria umanității. Iranul nu s-a opus niciodată utilizării denumirilor precum Marea Omanului, Oceanul Indian, Marea Arabiei sau Marea Roșie. În schimb, încercările motivate politic de a modifica denumirea istorică a Golfului Persic sunt indicative pentru intențiile ostile față de Iran și poporul său și sunt condamnate cu fermitate. Astfel de acțiuni părtinitoare sunt o jignire la adresa tuturor iranienilor, indiferent de originea sau locul de reședință.
Orice măsură nechibzuită în acest sens nu va avea nicio valabilitate sau efect juridic sau geografic, ci va atrage doar mânia tuturor iranienilor din toate categoriile sociale și de convingeri politice din Iran, din SUA și din întreaga lume”.
Națiunile arabe au insistat pentru schimbarea denumirii geografice a întinderii de apă situate în largul coastei sudice a Iranului, în timp ce Iranul și-a menținut legăturile istorice cu Golful.
Termenul „Golful Persic” este utilizat încă din epoca romană, iar Golful este cunoscut sub acest nume încă din secolul al XVI-lea, iranienii urmărind istoria lor până la Imperiul Persan. Utilizarea denumirilor „Golful Arabiei” și „Golful Arab” este predominantă în multe țări din Orientul Mijlociu. Guvernul Iranului – fosta Persie – a amenințat că va da în judecată Google în 2012 pentru decizia companiei de a nu menționa deloc această întindere de apă pe hărțile sale.
Trump consideră însă că decizia SUA de a schimba modul în care administrația americană descrie Golful este un cadou pentru liderii arabi, care îi va determina să facă concesii în ceea ce privește relațiile lor cu Israelul. Măsura vine la câteva luni după ce Trump a declarat că SUA se vor referi la Golful Mexic ca la „Golful Americii”.
Diplomații europeni care încearcă să medieze un acord între SUA și Iran cu privire la programul nuclear îndeamnă conducerea iraniană să nu „piardă controlul” din cauza acțiunilor lui Trump, dar există temeri că extremiștii din Iran, care se opun principiului negocierilor cu SUA, vor folosi gestul lui Trump ca pârghie pentru a susține că SUA nu sunt de încredere.
Însă JD Vance, vicepreședintele SUA, vorbind la o conferință pe tema securității organizată la München, la Washington, a prezentat o imagine foarte optimistă a negocierilor, afirmând: „Până acum, totul merge bine… Propunerea noastră este simplă: nu ne interesează dacă oamenii vor energie nucleară. Pot avea energie nucleară civilă. Nu ne deranjează asta. Dar nu puteți avea un program de îmbogățire a uraniului care să vă permită să obțineți arme nucleare, iar aici tragem linie.”
El a spus că cele două părți ar putea fi pe punctul de a încheia un acord care „reintegrează” Iranul în economia globală.
Referirea sa la „un fel de program de îmbogățire” sugerează că americanii ar putea fi dispuși să permită iranienilor să îmbogățească uraniu într-o anumită măsură, sub supravegherea inspectorilor nucleari ai ONU, AIEA.
Au existat controverse în trecut cu privire la modul în care oficialii americani se referă la Golful Persic.
,,, https://www.theguardian.com/us-news/2025/may/07/trump-rename-persian-arabian-gulf
Trump afirmă că trei ostatici israelieni reținuți în Gaza au murit
Președintele SUA raportează trei decese și deplânge „situația teribilă”, dar nu oferă detalii suplimentare
Personalul Guardian și agenții
Miercuri, 7 mai 2025, ora 02:29 CEST

Donald Trump a declarat marți că încă trei ostatici reținuți de Hamas în Gaza au murit, numărul celor încă în viață ajungând la 21.
La ceremonia de învestire a trimisului său special pentru Orientul Mijlociu, Steve Witkoff, la Casa Albă, Trump a dezvăluit că încă trei ostatici israelieni au murit în Gaza, ceea ce înseamnă că doar 21 dintre ostaticii luați din Israel în timpul atacurilor din 7 octombrie mai sunt în viață.
„Ei bine, am avansat foarte încet„, a declarat Trump referitor la eforturile de a pune capăt conflictului, «pentru că vrem să încercăm să salvăm cât mai mulți ostatici posibil și am făcut o treabă bună în acest sens».
„Acum două săptămâni, au venit 10 ostatici și mi-au mulțumit din suflet”, a continuat Trump. Întâlnirea din Biroul Oval a avut loc de fapt acum două luni, cu opt foști ostatici.
Președintele a părut apoi să povestească o conversație cu ostaticii eliberați despre numărul de captivi care mai rămăseseră în Gaza.
„Am întrebat: «Câți oameni mai sunt?», a spus Trump. «Au răspuns 59. Am spus: «Oh, wow, sunt mai mulți decât credeam». Ei au răspuns: «Păi, doar 24 sunt în viață».
„Dar acum sunt 21„, a adăugat Trump, fără a dezvălui sursa informației sale. «Asta era acum o săptămână. Acum sunt 21 în viață».
„Spun 21, pentru că, la data de astăzi, sunt 21. Trei au murit”, a spus președintele.
El nu a furnizat alte detalii.
„Este o situație teribilă”, a spus Trump.
Armata israeliană, în ultimul său raport, a declarat că dintre cele 251 de persoane răpite, 58 sunt încă reținute în Gaza, inclusiv 34 considerate decedate.
Armata israeliană a reluat ofensiva în Gaza pe 18 martie, punând capăt unei armistiții de două luni care a dus la o creștere a ajutorului umanitar în teritoriul devastat de război și la eliberarea ostaticilor în schimbul prizonierilor palestinieni deținuți de Israel.
Atacul Hamas a provocat moartea a 1.218 persoane din partea israeliană, în majoritate civili, potrivit unui bilanț AFP bazat pe cifre oficiale.
Ministerul Sănătății din Gaza a declarat că cel puțin 2.507 persoane au fost ucise de la reluarea campaniei israeliene la mijlocul lunii martie, aducând numărul total al victimelor războiului la 52.615.
,,, https://www.theguardian.com/us-news/2025/may/06/trump-hostages-israel-gaza
Iranieni arestați în raiduri antiteroriste care ar fi vizat ambasada israeliană
Ministrul de interne afirmă că raidurile din Marea Britanie de weekendul trecut reflectă unele dintre cele mai grave amenințări teroriste din ultimii ani
Joi, 8 mai 2025, ora 00:39 CEST

Ambasada Israelului la Londra a fost ținta unui presupus complot terorist în care era implicat un grup de cetățeni iranieni care au fost reținuți de poliție după o serie de raiduri dramatice în Anglia, sâmbătă, au declarat surse pentru The Guardian.
Patru bărbați rămân în arest și sunt interogați de poliție sub suspiciunea de pregătire a unui act terorist care viza ceea ce poliția și politicienii au descris până acum public doar ca „clădiri specifice”.
Mai multe surse au declarat pentru The Guardian că ambasada Israelului din Kensington, vestul Londrei, era clădirea în cauză, deși un purtător de cuvânt al ambasadei nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii.
Duminică, Yvette Cooper, ministrul de interne, a descris arestările ca făcând parte dintr-o operațiune antiteroristă care reflectă unele dintre cele mai mari amenințări „pe care le-am văzut în ultimii ani”.
Poliția și Serviciul de Securitate, MI5, consideră că complotul era într-un stadiu avansat, dar nu iminent, când s-a luat decizia de a reține suspecții în weekend. Arestările au avut loc în Swindon, vestul Londrei, Stockport și Rochdale.
Considerând că atacul era gata să fie pus în aplicare în curând, s-a luat decizia de a interveni cu ofițeri înarmați și forțe speciale pentru a aresta cei patru bărbați, cu vârste cuprinse între 29 și 46 de ani.
Marți, Dan Jarvis, ministrul securității, a declarat că polițiștii au luat legătura cu reprezentanții locației vizate „pentru a-i informa și a le oferi sfaturi și sprijin în materie de securitate”.
Anchetatorii încearcă să stabilească dacă complotul a fost dirijat de Teheran și, în special, dacă a fost implicată una dintre agențiile sale de securitate, ministerul informațiilor și securității sau Garda Revoluționară Islamică.
Orice încercare de a viza ambasada israeliană la orice nivel ar reprezenta un act îndrăzneț și riscant împotriva unui obiectiv care este deja foarte bine protejat și ar putea avea repercusiuni politice grave.
La momentul arestărilor, anchetatorii credeau că suspecții încercau să obțină – sau deja obținuseră – arme pentru a comite un atac asupra ambasadei.
Decizia de arestare a fost luată în cadrul unui grup mixt de legătură executiv format din poliție și MI5. Cercetările poliției la două locații erau încă în curs miercuri, la patru zile după arestările efectuate cu arme de foc.
Ken McCallum, șeful MI5, a declarat în octombrie că Iranul se afla în spatele „complotului după complot” din Marea Britanie și că Serviciul de Securitate a descoperit cinci noi atacuri planificate anul trecut, numărul total din ianuarie 2022 ajungând la 20.
În 1992, ambasada Israelului în Argentina a fost ținta unui atentat sinucigaș cu bombă, în care au murit 29 de persoane. Un grup legat de Hezbollah, o grupare iraniană din Liban, și-a revendicat responsabilitatea pentru atacul de atunci.
Majoritatea europenilor chestionați consideră că este probabilă izbucnirea unui război pe scară largă în Orientul Mijlociu, care să implice Israelul și Iranul.
Detectivii pot reține suspecții implicați în presupusul complot terorist până sâmbătă. Apoi, trebuie să decidă dacă vor pune sub acuzare sau vor elibera suspecții sau vor solicita instanței un mandat de arestare pentru încă șapte zile.
Un al cincilea iranian, în vârstă de 24 de ani, arestat în zona Manchester, a fost reținut în temeiul Legii privind poliția și probele penale. Acesta a fost eliberat pe cauțiune, cu condiții, până la o dată din luna mai.
Miniștrii și detectivii au refuzat să comenteze statutul de imigranți al bărbaților arestați sau dacă aceștia au intrat în țară legal sau ilegal.
Poliția este deja în discuții cu divizia de combatere a terorismului din cadrul Serviciului de Procuratură al Coroanei (CPS), care autorizează acuzațiile penale în Anglia și Țara Galilor. Un purtător de cuvânt al CPS a declarat: „Colaborăm cu poliția antiteroristă în timp ce aceasta continuă ancheta”.
Alți trei bărbați iranieni au fost arestați la Londra de poliția antiteroristă în weekend, pentru spionaj, în cadrul unei anchete separate. Bărbații, în vârstă de 39, 44 și 55 de ani, au fost arestați și reținuți în temeiul articolului 27 din Legea privind securitatea națională din 2023.
Al doilea avion al Marinei SUA s-a pierdut pe mare de pe portavionul Truman – 6 mai 2025
Un alt avion de luptă F/A-18 Super Hornet de pe portavionul USS Harry S. Truman a fost pierdut în Marea Roșie, al doilea avion de pe portavion în puțin peste o săptămână, au declarat cinci persoane familiarizate cu chestiunea.
Nu este pe deplin clar ce s-a întâmplat încă, deoarece ancheta este în curs de desfășurare, dar două dintre persoane au spus că a existat un fel de eșec al apuntării, deoarece avionul încerca să aterizeze pe portavion, iar pilotul și ofițerul de sisteme de arme au trebuit să se ejecteze. Au fost recuperați de un elicopter de salvare și amândoi sunt în viață, dar au suferit răni ușoare, a spus una dintre persoane.
Avionul s-a prăbușit în mare și nu a fost recuperat, au declarat două dintre persoanele familiarizate cu incidentul.
Separat, grupul rebel Houthi susținut de Iran “a împușcat” Truman marți, au declarat patru dintre surse, în ciuda faptului că președintele Donald Trump a anunțat o aparentă încetare a focului cu grupul cu câteva ore mai devreme. Nu este clar dacă cele două incidente au legătură.
Biroul Secretarului Apărării a trimis toate întrebările despre incidente Marinei și Comandamentului Central al SUA. CNN a contactat Marina și CENTCOM pentru comentarii.
Pierderea avionului de luptă vine la o săptămână după ce un alt avion F/A-18 a căzut peste bord pe Truman. În acel moment, rapoartele inițiale au indicat că Truman a făcut o întoarcere grea pentru a evita focul Houthi, ceea ce a contribuit la căderea avionului de luptă peste bord.
Un avion de luptă F/A-18 costă mai mult de 60 de milioane de dolari, potrivit Marinei.
Mijloacele navale americane din Marea Roșie au intrat în mod repetat sub focul Houthi de când Houthi și-au început atacurile împotriva navelor din Marea Roșie în noiembrie 2023. La începutul anului 2024, un distrugător american din Marea Roșie a trebuit să-și folosească sistemul de arme apropiate Phalanx, ultima sa linie de apărare împotriva atacurilor cu rachete, când o rachetă de croazieră trasă de Houthi a ajuns la o distanță de un kilometru – și, prin urmare, la câteva secunde de impact.
Portavionul Truman, în special, a fost afectat de probleme ca parte a desfășurării sale la Marea Roșie. În decembrie, un alt avion de luptă F/A-18 opera de pe Truman când a fost “tras din greșeală” de USS Gettysburg și s-a prăbușit în Marea Roșie. Ambii aviatori s-au ejectat în siguranță în acel moment.
Apoi, în februarie, Truman a fost implicat într-o coliziune cu o navă comercială lângă Egipt, în Marea Mediterană. În urma incidentului, comandantul Truman de la acea vreme, căpitanul Dave Snowden, a fost eliberat din funcție. Căpitanul Christopher Hill a preluat comanda portavionului la scurt timp după aceea.
Sursa: aici
Sonda sovietică Venus de aproape 500 kg se va prăbuși pe Pământ; Vor lovi din nou deșeurile spațiale rusești în America de Nord? – 6 mai 2025
În timpul Războiului Rece, fosta Uniune Sovietică a trimis mai multe sonde pentru a explora planeta Venus pentru a lupta în cursa spațială împotriva SUA. Unele dintre aceste misiuni s-au dovedit a fi nereușite din cauza provocărilor tehnologice. O astfel de sondă, numită “Kosmos 482”, este acum pe cale să aterizeze pe Pământ.
Kosmos 482 a fost o navă spațială sovietică lansată pe 31 martie 1972 pentru o sondă Venus ca parte a programului Venera. Cu toate acestea, nu a reușit să scape de orbita Pământului din cauza unei defecțiuni tehnice și de atunci a rămas blocat acolo.
După peste 53 de ani, resturile navei spațiale se vor prăbuși probabil pe Pământ. Deși o dată exactă nu poate fi anticipată din cauza naturii imprevizibile a vremii spațiale și a incertitudinii cu privire la dimensiunea exactă a obiectului, majoritatea estimărilor sugerează că nava spațială va reintra în atmosfera Pământului între 9 și 11 mai.
Ralf Vandebergh, un urmăritor de satelit olandez care a făcut fotografiile de înaltă rezoluție ale navei, a observat un obiect sferic (probabil modulul de coborâre) cu o structură slabă, posibil o parașută sau o antenă degradată. Imaginile sale din 2014 au sugerat o structură similară, iar cadrele recente întăresc acest lucru. El a spus că Cosmos 482 este cu aproximativ 130 de kilometri mai aproape decât Starlink.
“Mai multe cadre par să confirme ceea ce credeam să văd în imaginile din 2014, [că] există o minge compactă, dar mai multe cadre arată o structură alungită slabă pe o anumită parte a mingii”, a declarat el pentru Space News.
Există afirmații contradictorii cu privire la care parte a acestei nave spațiale reintră pe Pământ. Cu toate acestea, cercetătorii cred că modulul de coborâre ar fi fost creat pentru a rezista la căldura și presiunea intensă a aterizării pe Venus, o planetă cu o atmosferă de 90 de ori mai densă decât cea a Pământului.
Evoluția este urmărită cu intrigă, deoarece resturile navei spațiale, care cântăresc aproximativ 500 de kilograme, se așteaptă să se prăbușească incontrolabil înapoi pe Pământ. În acest moment, experții în urmărirea deșeurilor spațiale spun că este prea devreme pentru a prezice unde ar putea cădea bucata de jumătate de tonă de metal sau cât de mult va supraviețui reintrării.
În timp ce meteorii și resturile spațiale se îndreaptă frecvent spre o aterizare forțată pe Pământ, majoritatea se dezintegrează pe măsură ce intră în atmosfera densă a planetei cu mii de kilometri pe oră prin frecare și presiune.
Cu toate acestea, vehiculul sovietic de reintrare este probabil echipat cu un scut termic, care l-ar putea ajuta să supraviețuiască atmosferei Pământului și să-l facă să se prăbușească la sol.
Omul de știință olandez Marco Langbroek prezice că, dacă rămâne intactă, nava spațială eșuată se va prăbuși la 242 de kilometri/oră.
“Deși nu este lipsit de riscuri, nu ar trebui să fim prea îngrijorați”, a declarat Langbroek pentru The Guardian într-un e-mail. Chiar dacă nu se dezintegrează, riscul obiectului este comparabil cu cel al unei căderi aleatorii de meteorit, care are loc frecvent în fiecare an. “Ai un risc mai mare de a fi lovit de fulger în timpul vieții”, a spus el.
El a adăugat că, deși probabilitatea ca nava spațială să lovească pe cineva sau ceva este mică, nu poate fi complet exclusă. Potrivit lui Langbroek, resturile ar putea cădea oriunde în Africa, America de Sud, Australia, SUA, părți din Canada, părți din Europa și părți din Asia. Este imposibil de confirmat locația sa exactă.
În special, aceasta nu este prima dată când o navă spațială sovietică se prăbușește pe pământ. În decembrie 1965, resturile de la sovieticul Kosmos 96 (destinat și lui Venus) au reintrat în atmosfera Pământului și s-au prăbușit în Pennsylvania, Statele Unite.
Mai târziu, în 1972, unele resturi de la Kosmos 482 au căzut în Noua Zeelandă când misiunea a eșuat. În 1978, un satelit de recunoaștere sovietic, Kosmos 954, s-a prăbușit în Teritoriile de Nord ale Canadei.
În ciuda faptului că are o parașută, sonda Venus nu a mai fost folosită în zonele ostile ale spațiului de câteva decenii. Prin urmare, probabilitatea ca o parașută să se desfășoare la momentul potrivit sau să încetinească coborârea vehiculului este destul de scăzută.
Ce știm despre Cosmos 484?
Fosta Uniune Sovietică a lansat o serie de sonde între 1961 și 1984 pentru a explora Venus. Programul a devenit cunoscut sub numele de Programul Venera, numit după cuvântul rusesc pentru Venus. A constat în 16 misiuni pentru a studia mediul planetei și condițiile planetare, atmosfera și suprafața.
Programul a constat inițial în landere, survolări și sonde atmosferice, în timp ce orbiterele și instrumentele avansate au fost adăugate în misiunile ulterioare.
Seria de sonde Venera a dus la mai multe descoperiri. De exemplu, a confirmat dominanța CO2 și urmele de acid sulfuric pe Venus. În plus, unele misiuni sovietice trimise pe Venus au măsurat temperaturile, presiunile și nivelurile de lumină, dezvăluind un peisaj infernal de roci și regolitic fin.
De fapt, datele programului au pus bazele explorării moderne a lui Venus. Mai multe sonde sovietice Venera și doar patru sonde americane Pioneer Venus au fost trimise pe suprafața lui Venus. Sondele sovietice au avut șapte aterizări reușite. În schimb, misiunea americană Pioneer Venus 2 din 1978 a desfășurat patru sonde, inclusiv o sondă mare și trei mai mici care au ajuns la suprafață. Cu toate acestea, nu au fost proiectate să supraviețuiască aterizării ca landerele Venera. Nu s-au mai făcut aterizări pe Venus din 1985.
În timp ce mai multe misiuni sovietice pe Venus au avut succes, altele au eșuat din cauza provocărilor tehnologice, a mediului extrem al lui Venus și a fixației sovietice de a depăși Statele Unite în timpul vârfului războiului spațial dintre cele două blocuri.
Kosmos 482 a fost o misiune soră cu Venera 8, aceasta din urmă fiind doar a doua aterizare reușită a unei misiuni pe Venus după Venera 7. Kosmos 482 a fost lansat de la cosmodromul Baikonur, Kazahstan, folosind o rachetă Molniya 8K78M pe 31 martie 1972, la doar patru zile după lansarea Venera 8.
Kosmos 482 a combinat un autobuz purtător și un modul de coborâre (lander), iar designul și planul său de misiune au fost identice cu cele ale Venera 8. Nava spațială Cosmos 482 a avut o masă totală de lansare de 1.184 de kilograme. Carcasa sa superioară a fost proiectată pentru a fi aruncată la coborârea atmosferică pentru a dezvălui antena și echipamentul și pentru a desfășura parașuta de 2,5 metri pătrați. Sonda era alimentată de baterii.
Modul de coborâre Venera-8 (via NASA)
Nava spațială Kosmos 482 a fost destinată să ajungă pe Venus, să intre în atmosferă și să aterizeze pe planetă pentru a colecta date despre temperatură, presiune și compoziția atmosferică.
Modulul de coborâre a fost echipat cu un radioaltimetru, un accelerometru, un anemometru, un spectrometru cu raze gamma, un analizor de gaze, fotometre vizibile, transmițătoare radio și senzori de temperatură, presiune și densitate. Cu toate acestea, din cauza unei defecțiuni tehnice a rachetei, această navă spațială nu a ajuns niciodată pe Venus.
Nava spațială părea să încerce să se lanseze pe o traiectorie de transfer cu Venus după ce a parcat pe o orbită a Pământului. S-a rupt în patru bucăți: dintre care două s-au dezintegrat în 48 de ore, rămânând pe o orbită eliptică a Pământului, iar două dintre ele – probabil unitatea motorului etajului superior detașată și sonda de aterizare – au intrat pe o orbită mai înaltă de 210 x 9800 de kilometri, conform descoperirilor NASA.
“Se crede că o defecțiune a dus la o ardere a motorului, care nu a atins o viteză suficientă pentru transferul lui Venus și a lăsat sarcina utilă pe această orbită eliptică a Pământului. Orbita sondei de aterizare s-a dezintegrat de-a lungul timpului.”
Urmând practica sovietică, misiunea a fost redenumită Kosmos 482 după ce nu a reușit să părăsească orbita Pământului, o etichetă dată navelor spațiale blocate pe orbita Pământului, indiferent de destinația lor intenționată. Tăcerea sovietică cu privire la eșecul Kosmos 482, atribuind eticheta Kosmos doar după eșec, a fost un indiciu al dinamicii secrete a cursei spațiale din epoca războiului rece. Cu toate acestea, documentele declasificate au confirmat ulterior că era destinat lui Venus.
Până în mai 2025, orbita resturilor lui Kosmos 482 s-a dezintegrat semnificativ, iar lumea așteaptă acum intrarea înapoi pe Pământ.
Sursa: aici
Războiul India-Pakistan: IAF abia așteaptă 2035; India trebuie să achiziționeze 40 de avioane de luptă de generația a 5-a ca soluție provizorie – 7 mai 2025
În timp ce India a lansat Operațiunea Sindoor care vizează facilitățile teroriste ale Pakistanului, IAF (Forțele Aeriene Indiene) trebuie să fie bine pregătite pentru viitor și pentru o posibilă ciocnire militară atât cu Pakistanul, cât și cu China.
Într-o operațiune majoră de combatere a terorismului în noaptea de 6 spre 7 mai, forțele armate indiene au efectuat atacuri aeriene la scară largă care au vizat nouă locații din Pakistan și Kashmirul ocupat de Pakistan. Atacurile s-au concentrat pe infrastructura cheie și ascunzătorile legate de grupările teroriste Jaish-e-Mohammed și Lashkar-e-Taiba (LeT).
Dovezile vizuale confirmă distrugerea mai multor clădiri, rapoartele indicând victime semnificative. Guvernul pakistanez a recunoscut atacurile aeriene în șase locații, marcând o escaladare rară și substanțială în regiune.
India trebuie să fie pregătită pentru viitor!
Cu fiecare ieșire, piloții noștri de vânătoare rămân neclintiți, păzind națiunea. Hotărârea lor este de neclintit, antrenamentul lor de clasă mondială. În timp ce războinicii noștri aerieni se antrenează în timp ce luptă, noi, ca națiune, trebuie să ne asigurăm că nu zboară mai departe de viitor pe platformele vechi. Aceasta ar trebui să rămână o ultimă soluție, dacă este cazul.
Pe măsură ce lumea se accelerează într-o eră definită de stealth, fuziune de senzori și inteligență artificială, India trebuie să facă un salt decisiv. Achiziția și dezvoltarea avioanelor de luptă de generația a cincea nu mai sunt aspiraționale – sunt imperative.
În timp ce abilitățile cresc, platformele trebuie să urmeze
Piloții de vânătoare indieni au fost mult timp coloana vertebrală a dominației aeriene regionale. De la Red Flag în Nevada la Garuda în Franța la numeroase exerciții multinaționale găzduite, au depășit colegii globali de nenumărate ori. “Omul din spatele mașinii” a fost întotdeauna avantajul Indiei.
Dar războiul s-a schimbat. Stealth, avantajul de primă vedere, războiul electronic și fuziunea datelor definesc superioritatea aeriană. Indiferent cât de priceput ar fi, un pilot într-un avion de generația a patra este dezavantajat atunci când se confruntă cu un adversar cu tehnologie stealth și conștientizare superioară a situației.
Geopolitica în Afterburner: Provocarea Chinei
Matricea de amenințări în evoluție a Indiei nu mai este ipotetică. Impasul din Ladakh din 2020, urmat de desfășurările rapide ale PLAAF, definește urgența.
Bazele aeriene de mare altitudine ale Chinei din Tibet s-ar putea confrunta cu limitări de performanță, dar sunt populate rapid cu J-20 Mighty Dragons – un avion de luptă stealth de generația a cincea. Cu peste 150 de avioane în serviciu, PLA își consolidează dominația aeriană pe frontul de nord al Indiei.
Adăugați la aceasta o înțelegere strategică între China și Pakistan. Asistența Beijingului în dezvoltarea JF-17 și potențialul transfer al pachetelor de antrenament de generația a cincea la Islamabad reprezintă o provocare pe două fronturi pe care India nu o mai poate ignora.
AMCA: Visul Indiei cu o viziune de 5.5 generații
Proiectul strategic al Indiei, Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), avansează rapid. Fiind dezvoltat ca un avion de luptă de generația 5.5, AMCA îmbină stealth de generația a cincea cu tehnologii de generația a șasea precum:
- Copilot electronic activat de inteligență artificială
- Avionică modulară cu arhitectură deschisă
- Compartimente interne pentru arme
- Deviator fără admisii supersonice pentru RCS scăzut
De ce AMCA este mai mult decât un luptător
AMCA nu este doar o mașină – este un simbol al capacității aerospațiale suverane câștigate prin dezvoltarea LCA în serviciu și a numeroaselor proiecte anterioare (ecosistemul avioanelor de luptă din India a crescut de-a lungul anilor, inițiat în anii 1950). Cu 75% conținut indigen planificat, inclusiv radar, control de zbor, materiale stealth și avionică, AMCA marchează un salt generațional pentru dezvoltarea avioanelor de luptă indiene.
Transformarea datorată dezvoltării AMCA constă în ecosistemul aerospațial pe care îl hrănește în India. Este vorba despre crearea unei baze industriale și tehnologice pentru a sprijini viitoarele programe aeriene de luptă, exporturi și susținerea indigenilor.
Fundația pusă de LCA Tejas
Programul Light Combat Aircraft (LCA) Tejas, construit în continuare:
- Expertiză în proiectare și inginerie în cadrul ADA (Agenția de Dezvoltare Aeronautică) și HAL.
- Sistemele de control al zborului și fly-by-wire au fost dezvoltate în colaborare cu instituțiile indiene.
- Un ecosistem de peste 200 de furnizori, mulți din sectorul privat, care livrează avionică, structuri și subsisteme.
- O cultură a testării și validării iterative este crucială pentru programele avansate de luptă.
Lecțiile din LCA – în avionică modulară, corpuri compozite, design digital și radar indigen – alimentează direct AMCA. De exemplu, radarul Uttam AESA, dezvoltat pentru Tejas Mk1A și Mk2, va evolua în continuare pentru integrarea AMCA.
AMCA: Saltul de ultimă generație
AMCA necesită capabilități și mai complexe:
- Modelare ascunsă și materiale slab observabile
- Compartimente interne pentru arme și aerodinamică avansată
- Fuziune de senzori bazată pe inteligență artificială și suite de război electronic
Acest lucru necesită o trecere a lanțului de aprovizionare de la piese la module. ADA intenționează să aloce segmente întregi (de exemplu, aripi, fuselaj) firmelor din sectorul privat. Această modularitate construiește:
- Capacitate de producție de precizie de ultimă generație
- Platforme digitale de inginerie folosind CAD/CAM/PLM
- Cadre de certificare și asigurare a calității aliniate la standardele aviației militare
Integrarea sectorului privat și consolidarea capacităților
AMCA împinge limitele tradiționale prin integrarea:
- IMM-uri cu capabilități de nivel 2 și 3 într-un lanț de aprovizionare aerospațial pe niveluri
- Firme precum L&T, Tata Advanced Systems, Godrej Aerospace și VEM intră în roluri de co-dezvoltare
- Instituții academice și laboratoare de cercetare, inclusiv IIT și laboratoare DRDO, pentru materiale, inteligență artificială, sisteme de propulsie și software de zbor
Important, AMCA este conceput pentru a evolua. Arhitectura sa de sisteme deschise va permite upgrade-uri plug-and-play, asigurând relevanța după 2050.
Acoperirea decalajului de capabilități: sunt necesare avioane de luptă interimare de generația a cincea
În timp ce AMCA progresează, India trebuie să abordeze urgent deficitul actual de capabilități. Cu doar 31 de escadrile active (față de 42) și o flotă îmbătrânită de MiG-29, Jaguar și Mirage-2000, India nu își poate permite să aștepte până în 2035.
Ceea ce este necesar este o soluție provizorie: achiziționarea câtorva escadrile (36-40 de avioane) de avioane de luptă stealth de generația a cincea până în 2028 (poate în leasing sau alte forme de achiziții).
Aceste aeronave vor oferi:
- Stealth: Eschivarea radarului intrarea în spațiul aerian contestat
- Supercruise: Zbor supersonic fără post-combustie
- Senzor Fusion: conștientizare situațională la 360°
- Război electronic: Abilitatea de a bloca, falsifica și înșela
- Flexibilitate multirol: Atac și superioritate aeriană într-o singură platformă
Compararea avioanelor de luptă de generația a cincea din lume

Evident, majoritatea aeronavelor de generația a 5-a pot transporta și arme externe, dar acest lucru depinde de cerințele misiunii și afectează capacitățile stealth ale aeronavei.
Poate o generație 4.5 să preia o aeronavă de generația a 5-a?
Da, este posibil în unele scenarii, dar nu în mod constant sau în întregul spațiu de luptă.
Abilitatea pilotului: “Omul din spatele mașinii”
- În scenariile cu rază vizuală (dogfight), antrenamentul piloților și conștientizarea situației sunt cruciale.
- Un pilot foarte bine pregătit într-o aeronavă de generația 4.5, cum ar fi Rafale sau Su-30MKI modernizat, poate depăși un pilot de generația a 5-a cu mai puțină experiență.
- Acest lucru s-a întâmplat în exerciții: de exemplu, Su-30MKI-urile IAF au dat dificultăți F-22 Raptor în Red Flag 2008, deși acestea au fost exerciții puternic programate.
Stealth și Sensor Fusion înclină câmpul de luptă
- Avioanele de generația a 5-a (cum ar fi Su-57, F-22, F-35, J-20) sunt concepute pentru a ucide înainte de a fi văzute, nu pentru a se angaja în lupte aeriene tradiționale.
- Avantajele lor includ stealth (RCS scăzut), fuziunea senzorilor, angajamentul cu rază lungă de acțiune și dominația războiului electronic.
Upgrade-urile ajută, dar nu pot elimina limitările
- Adăugarea radarului AESA, IRST, a sistemelor de război electronic și a rachetelor cu rază lungă de acțiune ajută la reducerea decalajului.
- Exemplu: Rafale F4, Su-30 Super Sukhoi și Tejas Mk2 vor avea capacități foarte îmbunătățite.
- Cu toate acestea, platformele de 4.5 generații au încă semnături radar mai mari, pot lipsi de supercroazieră sau compartimente interne de arme și sunt mai vulnerabile la războiul de date în rețea.
Combinația om + mașină
- În lupta BVR (Beyond Visual Range), avioanele de generația a 5-a domină de obicei datorită stealth-ului și fuziunii datelor.
- În WVR (Within Visual Range), cu HMS (Helmet Mounted Sights), rachete off-boresight precum ASRAAM sau R-73 și thrust-vectoring, un avion de 4,5 generații ar putea câștiga.
Piloții indieni sunt respectați la nivel mondial pentru adaptabilitatea și pregătirea lor. Cu AMCA încă la ani distanță, India modernizează puternic Su-30MKI (Super Sukhoi) și se bazează pe Rafale. Cu toate acestea, pentru a menține descurajarea împotriva adversarilor echipați cu stealth, cum ar fi J-20, India trebuie să achiziționeze sau să desfășoare avioane de luptă de generația a 5-a alături de aceste upgrade-uri.
De la teorie la asfalt: drumul de urmat
Pentru a-și asigura cerul și autonomia strategică, India trebuie să facă următoarele:
- Pe termen scurt: Achiziționarea a 36-40 de avioane de luptă de generația a cincea pentru desfășurare imediată până în 2028.
- Pe termen mediu: Accelerați termenele de dezvoltare, testare și producție AMCA.
- Pe termen lung: Investiți în tehnologii de a 6-a generație (drone roi, aripi AI, radar cuantic). Unele lucrări sunt deja în curs de desfășurare; Acest lucru s-ar accelera și mai mult.
- Infrastructura de sprijin: Modernizarea bazelor avansate din Ladakh, creșterea activelor AEW&C și a petrolierelor și investiția în rețele ISR rezistente. IAF face o parte din asta în prezent.
Concluzie: Un luptător este mai mult decât cadrul său
Piloții din India sunt de clasă mondială, iar producătorii noștri se ridică la înălțimea ocaziei. Inamicul se uită. Într-o lume în care luptele aeriene au loc prin date și rachetele găsesc ținte înainte ca radarul să le vadă, India trebuie să potrivească talentul cu tehnologia.
Un avion de luptă nu este doar o armă. Este o declarație zburătoare a puterii, hotărârii și pregătirii unei națiuni. AMCA este pasul lung al Indiei spre viitor. Dar crearea unei legături între prezent și câteva escadrile de avioane de luptă de generația a cincea va fi calea către descurajarea strategică.
Lăsați India să nu transpire – să spargem decalajul orar.
Sursa: aici
Mai mulți bani pentru modernizare. Bejda despre Orka, F-16, IFV greu și modificări de finanțare
Submarinul ORP Orzeł, Gdynia, Ziua Marinei Poloneze, 30 iunie 2024.
Fotografie. Małgorzata Zimnoch, Marina Poloneză
În programul Orka nu există o “listă scurtă”, iar publicarea unui astfel de document nu este planificată. “Ne pasă de dezvoltarea industriei poloneze de apărare”, subliniază secretarul de stat al Ministerului Apărării, Paweł Bejda, într-un interviu acordat Defence24.pl.
L-am întrebat pe ministrul Bejda despre finanțarea modernizării forțelor armate poloneze; programele includ: Borsuk, Rosomak, CBWP [Heavy IFV], K9PL, Homar-A și Homar-K, modernizarea F16, furnizarea de rachete americane FA50PL, potențiala achiziție de avioane Airbus, negocieri privind tancurile K2PL, programe de muniție și multe alte proiecte.
Jędrzej Graf: Înainte de a trece la programe specifice, aș dori să solicit o evaluare mai generală. Pe de o parte, sunt semnate contracte suplimentare, cum ar fi pentru Borsuk sau sprijinul pentru programul Wisła, iar pe de altă parte, Ministerul de Finanțe a anunțat recent că deficitul bugetar a ajuns la peste 6% din PIB. Cum vedeți perspectivele de continuare a procesului de modernizare?
Paweł Bejda, secretar de stat la Ministerul Apărării: În situația geopolitică actuală în care se află Polonia, nu avem de ales – programele de modernizare trebuie să continue. Desigur, acestea ar trebui să fie raționale, bazate pe planificarea nevoilor noastre și ținând cont de capacitățile noastre financiare.
În prezent, în Statul Major al Forțelor Armate Poloneze se lucrează la pregătirea Programului de Dezvoltare a Forțelor Armate Poloneze pentru perioada 2025-2039. Baza dezvoltării sale include, printre altele, direcțiile detaliate pentru reconstrucția și modernizarea tehnologică a Forțelor Armate pentru următoarea perioadă de planificare de 15 ani, așa cum au fost adoptate de Consiliul de Miniștri. Programul va specifica, în special, numărul și compoziția de luptă a elementelor individuale ale forțelor armate, precum și sarcinile legate de modernizarea echipamentelor lor. De asemenea, va include cadre financiare pentru cheltuielile de apărare în anii 2025-2039, în conformitate cu principiile actuale de finanțare din țara noastră și cu previziunile macroeconomice ale guvernului pentru Polonia.
Aș adăuga că voi discuta despre planificarea dezvoltării forțelor armate până în 2039 și despre modalitățile de finanțare a extinderii capacităților forțelor armate poloneze în cadrul viitoarei conferințe Defence24 Days. Aș dori doar să vă reamintesc că întregul program de dezvoltare al forțelor armate, conform actualei legi privind apărarea patriei, este finanțat din două surse: bugetul național în secțiunea 29 “Apărarea națională” și Fondul de sprijin pentru forțele armate (FWSZ).”
Susține Ministerul Apărării conceptul de limitare a TVA-ului pentru armament, astfel încât prețurile să nu fie umflate artificial? Este acest lucru în conformitate cu legislația europeană? Nu sunteți îngrijorat că tarifele americane și taxele de retorsiune impuse de UE ar putea crește costul armamentului pe care Polonia îl achiziționează?
Ministerul Apărării sprijină toate tipurile de inițiative legislative atât la nivel național, cât și la nivel european, care vizează reducerea sau chiar suspendarea totală a TVA-ului la armamentul și echipamentele militare achiziționate, indiferent de țara de origine. Astfel de măsuri ar duce la economii semnificative în bugetul nostru de apărare. Banii pe care îi cheltuim în prezent pe TVA ar putea fi apoi redirecționați pentru a finanța nevoile identificate ale ministerului, în special cele privind modernizarea echipamentelor Forțelor Armate. Cu toate acestea, trebuie să subliniez că Ministerul de Finanțe joacă un rol cheie în procesul de negociere cu UE în acest domeniu.
Comisia Europeană a publicat recent un proiect de carte albă privind noul instrument, denumit SAFE, care include împrumuturi în scopuri de apărare. Cât de semnificativă este această oportunitate pentru industria de apărare poloneză și pentru modernizarea armatei? Există vreo șansă ca fondurile UE să fie direcționate către programe precum Orka sau vehicule de luptă sau vor fi cheltuite pentru domeniile prioritare indicate de Comisie? Cum progresează negocierile legislative?
Permiteți-mi să încep prin a spune că, din punctul de vedere al ministerului, finanțarea domeniilor legate de apărare folosind noile instrumente ale Uniunii Europene, inclusiv SAFE, poate fi luată în considerare în contextul surselor de finanțare ale Fondului de sprijin pentru forțele armate (FWSZ). Astăzi, Fondul este susținut de credite, împrumuturi, obligațiuni și alte datorii financiare privind achiziționarea de resurse financiare rambursabile. Informații complete despre noile soluții de finanțare a apărării în Uniunea Europeană sunt deținute de Ministerul Finanțelor.
Având în vedere volumul de resurse financiare preconizate pentru utilizare, printre altele, pentru extinderea industriei de apărare poloneze, este, fără îndoială, o mare oportunitate atât pentru entitățile de stat, cât și pentru cele private. Cu toate acestea, este prea devreme pentru a vorbi despre detalii și posibilitatea de a direcționa fonduri către anumite proiecte. Discuțiile la nivelul UE sunt încă în curs de desfășurare. În timpul acestor negocieri sunt definite procedurile și domeniul de aplicare al implicării potențiale a diferitelor părți. Numai după aprobarea regulamentelor finale putem preciza definitiv pentru ce programe vor fi alocate fondurile.
Cu toate acestea, mă aștept ca instrumentele UE să ofere un sprijin considerabil pentru modernizarea forțelor armate poloneze, în special pentru achizițiile făcute de la industria poloneză. În același timp, nu există nicio îndoială că afluxul de noi fonduri UE reprezintă atât o provocare, cât și o oportunitate de dezvoltare pentru entitățile interne din industria de apărare. Aceste fonduri sunt destinate, printre altele, să contribuie la consolidarea capacității industriale.
Unul dintre programele cheie implementate în industria poloneză este programul NPBWP Borsuk. Datorită contractului semnat la sfârșitul lunii martie, vehiculul a intrat în producție de serie. Cu toate acestea, vehiculele comandate vor permite reechiparea a doar două batalioane. Ce trebuie să se întâmple pentru a asigura loturile suplimentare? Este o chestiune de capacitate de producție a producătorului sau de disponibilitatea resurselor financiare?
Ordinul semnat în martie este un pas înainte. În același timp, analizăm posibilitatea reechiparii batalioanelor suplimentare. Dacă și când vor fi plasate comenzi suplimentare depinde de doi factori principali: capacitățile financiare ale bugetului Ministerului Apărării și pregătirea de producție a producătorului. De asemenea, apreciem eforturile industriale menite să extindă capacitatea de producție, astfel încât comenzile ulterioare să poată fi plasate într-o manieră continuă și predictibilă.
Borsuk este un design nou, iar producția sa de serie abia câștigă avânt. Suntem cu toții conștienți că capacitățile de producție de la Huta Stalowa Wola, mai ales în primii ani, nu vor fi atât de mari pe cât se așteaptă Forțele Armate. Cu toate acestea, suntem conștienți de faptul că HSW întreprinde numeroase investiții pentru a-și extinde unitățile, inclusiv companiile afiliate, pentru a produce vehicule Borsuk pe scară largă.
În calitate de Ministerul Apărării Naționale, presupunem că va avea loc o creștere treptată a capacității companiei. Mă aștept ca următoarele contracte să permită completarea succesivă a nevoilor planificate ale armatei.
Borsuk este un program, dar cum rămâne cu IFV-ul greu? Huta Stalowa Wola și-a prezentat recent propriul concept pentru dezvoltarea acestui vehicul. Sunt luate în considerare și soluții de cooperare internațională? Dacă da, care? Cum intenționează Ministerul să reducă decalajul de echipament pentru Divizia 18 Mecanizată, care va primi tancuri Abrams până anul viitor, va avea artilerie modernă, dar va rămâne fără vehicule de luptă moderne?
Achiziționarea CBWP (Heavy IFV) este una dintre sarcinile care decurg din nevoile identificate de forțele armate poloneze. Termenele indică faptul că este un proiect extraordinar – complementar dezvoltării generale a forțelor armate. Unitățile blindate și mecanizate au nevoie de echipamente cât mai avansate din punct de vedere tehnologic pentru a face față amenințărilor câmpurilor de luptă de astăzi și de mâine. Acest lucru necesită achiziționarea unui vehicul nou cât mai repede posibil.
Introducerea tancurilor M1A2SEPv3 Abrams în serviciul Forțelor Terestre Poloneze ne obligă să luăm măsuri pentru achiziționarea unui vehicul care să le sprijine în operațiunile de luptă. În martie 2023, Agenția pentru Armamente a inițiat o procedură de achiziționare a platformei CBWP. În acest sens, a fost elaborat și aprobat un document intitulat “Studiu de fezabilitate pentru sarcina CBWP”. Apoi, pe 14 august a aceluiași an, a fost semnat un acord-cadru cu un consorțiu pentru livrarea a câteva sute de vehicule CBWP împreună cu un pachet de instruire și logistică.
În prezent, discuțiile sunt în curs de desfășurare cu Grupul PGZ, care analizează cum să răspundă așteptărilor Forțelor Armate Poloneze și să dezvolte soluții optime pentru a satisface cât mai repede nevoile militare pentru acest tip de vehicul. Nu excludem posibilitatea alegerii unui partener strategic străin cu care să se poată încheia acorduri și contracte adecvate pentru implementarea proiectului CBWP.
Cum decurg negocierile pentru acordul privind tancurile K2PL? S-a stabilit diviziunea muncii între industria poloneză și cea coreeană? Când ne putem aștepta ca acordul să fie semnat?
Domeniul de aplicare al Contractului Executiv Nr. 2, inclusiv configurația rezervorului K2PL, a fost deja negociat. Ceea ce rămâne de rezolvat sunt problemele formale și legale dintre companiile PGZ și Hyundai Rotem Company. Cea mai mare provocare este împărțirea activității și implementarea transferului de tehnologie (ToT) între compania coreeană Hyundai Rotem și entitatea poloneză desemnată pentru ToT. Negocierile prelungite se datorează în primul rând domeniului extins de aplicare al EC2.
Permiteți-mi să vă reamintesc că acordul ar trebui să acopere nu numai livrarea rezervorului în două versiuni, și anume K2GF și K2PL. Al doilea acord de execuție acoperă, de asemenea, dezvoltarea și livrarea vehiculelor de însoțire (vehicule de asistență tehnică, vehicule de inginerie și vehicule de punte), furnizarea de muniție, pachetul logistic, pachetul de instruire și transferul de tehnologie către industria de apărare poloneză.
Aș dori să subliniez că această ultimă problemă necesită cel mai mare efort atât din partea partenerilor polonezi, cât și din partea coreene. Ministerul rămâne gata să semneze Acordul de Executare Nr. 2 cât mai curând posibil.
Cooperarea cu Coreea este un element cheie în modernizarea forțelor armate. Acordurile-cadru prevăd etape ulterioare de cooperare, inclusiv producția în Polonia de obuziere autopropulsate K9PL și muniție pentru Homar-K în cooperare cu industria națională. Cum vedeți perspectivele de implementare a acestora? Este aceasta o oportunitate de a consolida sectorul apărării?
Da, acordurile semnate cu Hanwha Aerospace prevăd posibilitatea unui transfer de tehnologie către industria de apărare poloneză, atât în ceea ce privește obuzierele K9, cât și lansatoarele Homar-K. Oportunitatea de cooperare între reprezentanții industriali coreeni și polonezi ar putea declanșa o creștere rapidă a potențialului industriei poloneze – în special în tehnologiile la care, în acest moment, industria noastră de apărare nu are acces. Aceasta include producția de module pentru lansatorul Homar-K și producția de sisteme de rachete ghidate cu o rază de acțiune de până la 80 km.
Aș adăuga că transferul tehnologic privind producția de module pentru sistemul Homar-K este inclus în cel de-al doilea contract executiv semnat în aprilie 2024 și se află în prezent în faza de implementare. Următorul pas ar trebui să fie producția de rachete ghidate. Investiția planificată în cadrul CE nr. 3 de către WB Group și Hanwha Aerospace va reprezenta un impuls major de dezvoltare pentru industria poloneză. Pentru noi, cei de la minister, asigurarea faptului că muniția modernă pentru sistemul Homar-K – achiziționată în cantități semnificative – este produsă în Polonia este una dintre prioritățile noastre principale.
Desigur, se ia în considerare și cooperarea în producția de obuziere autopropulsate K9. În prezent, industria de apărare poloneză fie furnizează, fie are angajamente de a furniza anumite componente pentru obuzierele autopropulsate K9 de 155 mm utilizate de forțele armate. Intenționăm să dezvoltăm în continuare această cooperare până la punctul de a începe producția obuzierelor K9PL în Polonia, ceea ce ar reprezenta o întărire semnificativă pentru industria internă. Ne așteptăm ca partenerii noștri să investească în baza industrială din Polonia. Unul dintre cele mai importante obiective ale ministerului este dezvoltarea industriei de apărare poloneză”.
În ce etapă sunt pregătirile pentru achiziționarea de sisteme de protecție activă împotriva rachetelor și dronelor pentru vehicule precum Borsuk, Abrams și K2? Experiențele din Ucraina arată că aceasta este o soluție indispensabilă.
În forțele armate poloneze, sistemele anti-UAS achiziționate și sistemele active de protecție a vehiculelor (ASOP) sunt introduse în funcție. Aceste seturi sunt montate direct pe vehicule de luptă și tancuri. Prin urmare, nu este nevoie să le echipați suplimentar cu sisteme mecanice, cum ar fi plase pe platformele rezervoarelor. În Forțele Blindate, sunt luate în considerare diferite forme de asigurare a protecției anti-drone pentru subunitățile de tancuri, inclusiv introducerea unei unități specializate suplimentare.
Apropo de platforme de luptă, le cumpărăm cu miile. Cum intenționează Ministerul să le securizeze capacitățile de transport, inclusiv transferurile rutiere? Nevoile cresc foarte rapid.
Putem transporta echipamente militare prin diverse mijloace. Pe plan intern, transportul feroviar și rutier sunt utilizate în primul rând. Subliniez că transportul feroviar este utilizat în principal pentru deplasarea echipamentelor militare de dimensiuni și greutăți substanțiale
Mergând mai departe, forțele armate poloneze se străduiesc să dezvolte echilibrat capacitățile de transport prin utilizarea ambelor tipuri de transport. Acest lucru se aliniază cu cerințele actuale și viitoare. Desigur, domeniul de aplicare al acestor nevoi este în continuă creștere. În consecință, executăm și planificăm achiziții ulterioare. Recent, pentru transportul feroviar au fost achiziționate peroane cu o capacitate de încărcare de 70/90 tone și rampe feroviare mobile. De asemenea, sunt planificate achiziții suplimentare de vehicule feroviare.
În ceea ce privește transportul rutier, se achiziționează noi seturi pentru transportarea tancurilor și a echipamentelor grele pe șenile. Fiecare set este format dintr-un tractor și o remorcă cu podea joasă. Ne așteptăm ca contractele semnate până acum să asigure numărul necesar de vehicule pentru sarcinile noastre actuale. Dacă avem posibilitatea de a exercita opțiuni, capacitatea de transport a echipamentelor grele pe șenile va crește și mai mult. Cu toate acestea, acest lucru depinde de asigurarea unei finanțări suplimentare. Aș dori să subliniez că, în situații excepționale, avem posibilitatea de a contracta serviciile relevante pe piața comercială.
Aș dori, de asemenea, să întreb despre transportoarele blindate pe roți (KTO). Anul trecut, au fost semnate două contracte pentru versiunea de luptă a Rosomak, dar acestea nu epuizează acordul-cadru. Ce elemente sunt necesare pentru îndeplinirea acordului-cadru: mai multe fonduri, o capacitate de producție mai mare? Sau poate ambele?
Da, în 2024 au fost semnate două contracte executive: unul pentru livrarea a câteva zeci de KTO Rosomak-L echipate cu sistemul de turelă controlat de la distanță ZSSW-30 integrat cu lansatorul ppk Spike și altul pentru Rosomak cu ZSSW-30.
Ministerul Apărării Naționale intenționează să continue achiziționarea de vehicule KTO pentru a satisface nevoile forțelor armate poloneze. Cu toate acestea, în ceea ce privește amploarea comenzilor, aceasta va depinde de capacitățile financiare ale ministerului.
Ce soluții sunt luate în considerare pentru noul KTO? Se ia în considerare și continuarea programului Rosomak?
În noul program KTO, situația este destul de similară cu cea a programului CBWP. În prezent, suntem în discuții cu Grupul Polonez de Armament, care analizează cum să răspundă așteptărilor Forțelor Armate Poloneze și să dezvolte soluții optime care să permită satisfacerea cât mai repede a nevoilor militare pentru Noul KTO.
Ministerul este angajat în dialoguri cu companiile autohtone cu privire la “Scutul de Est”. Printre achizițiile planificate se numără sisteme anti-drone și sisteme de coordonare. Care sunt prioritățile în ceea ce privește achizițiile? Cum evaluați capacitățile industriei poloneze? În ce măsură va fi posibilă utilizarea experiențelor și tehnologiilor deja supravegheate de poliția de frontieră?
Permiteți-mi să vă reamintesc că “Scutul de Est” este un proiect planificat pentru 2024-2028 pentru a consolida rezistența Poloniei împotriva atacurilor hibride și a războiului. A fost dezvoltat ca reacție la agresiunea rusă împotriva Ucrainei și se bazează pe experiențele acelui conflict. Cu toate acestea, este un proiect pe timp de pace: scopul său este de a descuraja potențialii agresori, de a proteja soldații și civilii și, de asemenea, împreună cu aliații noștri, de a demonstra disponibilitatea noastră de a ne apăra granițele.
În calitate de Ministerul Apărării Naționale, în cadrul acestui program, căutăm soluții tehnice moderne care să poată fi testate și aplicate în operațiuni conexe. Am invitat – și continuăm să încurajăm – contractori interni, precum și din Spațiul Economic European și NATO care dețin tehnologii moderne care ar putea contribui la consolidarea capacităților defensive ale Poloniei.
Mai multe informații pot fi găsite pe paginile web ale proiectului pregătite de Departamentul de Inovare și Statul Major General. Departamentul de Inovare a primit deja peste 250 de formulare de contact care conțin una sau mai multe soluții tehnologice. Aceste propuneri au venit din industrie, întreprinderi mici și mijlocii, precum și universități tehnice, institute, spin-off-uri sau startup-uri. Răspunsul la program este impresionant, inclusiv cooperarea oferită de antreprenorii locali care oferă servicii în domeniile de interes pentru implementatorii programului.
Care sunt pașii următori?
Ofertele selectate – atât servicii, cât și tehnologii – vor fi testate în condiții operaționale. Subliniez că intenționăm să efectuăm aceste teste în acord și cu participarea reprezentanților Ministerului de Interne și Administrației, inclusiv ai Grănicerilor, deoarece acest minister și serviciile sale subordonate sunt, de asemenea, participanți la Programul Național de Descurajare și Apărare – “Scutul de Est”.
Ați participat recent la discuții cu reprezentanții Airbus. Cât de importantă este achiziționarea de avioane de transport și cisterne pentru Polonia? Când ne putem aștepta la o decizie în acest domeniu?
În timpul ultimei întâlniri cu reprezentanții Airbus, am discutat despre achiziționarea propriilor noastre capacități de realimentare aer-aer, aeronave de transport greu și modernizarea aeronavei noastre C295M (Mid-Life Upgrade, MLU – o modernizare la mijlocul vieții datorită avionicii, comunicațiilor și sistemelor de autoapărare învechite). În această din urmă chestiune, am semnat deja un acord pentru modernizarea tuturor aeronavelor noastre. Această modernizare va fi realizată din 2025 până în 2033.
Pentru celelalte două probleme, încă analizăm și analizăm piața. Achiziționarea aeronavelor menționate mai sus ne va permite să obținem capabilități pe care nu le avem încă. Dorim să asigurăm capacitatea de a transporta rapid personal, echipamente supradimensionate și provizii pe distanțe lungi și să asigurăm protecția aeriană continuă a teritoriului polonez prin aeronave de realimentare aer-aer. În curând, vom avea un număr semnificativ de avioane de luptă cu capacitatea de a realimenta în zbor. Cu o flotă atât de mare, serviciul de realimentare oferit de forțele aliate s-ar putea dovedi insuficient.
Propunerile luate în considerare sunt analizate în ceea ce privește nevoile și prioritățile de modernizare ale armatei poloneze, precum și consolidarea potențialului de apărare al Poloniei. Pe lângă achiziționarea de echipamente militare moderne, ne așteptăm la înființarea capacităților industriale adecvate în Polonia. Acesta nu este un proces ușor și, mai ales, nu poate fi efectuat sub presiunea timpului.
Forțele Aeriene sunt, de asemenea, asociate cu programe de aviație de luptă: modernizarea F-16C/D și FA-50PL. Când este planificat contractul pentru modernizarea Jastrząb \[F-16\]?
Procesul de modernizare a aeronavei F-16 este deja în curs de desfășurare. Acesta va include avionică, sisteme de război electronic și capabilități pentru utilizarea celor mai noi muniții. Aș dori să subliniez că documentele prezentate părții americane indică intenția de a efectua lucrările la instalațiile industriale poloneze.
Guvernul SUA intenționează să livreze contractul în iulie 2025. După revizuirea contractului și asigurarea finanțării, partea poloneză va putea să-l semneze. În același timp, continuăm implementarea modificărilor la FA-50PL, care, odată ce modificările vor fi finalizate, vor fi o completare importantă a capacităților noastre de luptă.
Puteți confirma că Polonia are deja aprobarea SUA pentru a integra armamentul american cu avionul FA-50PL? Când sunt așteptate livrările FA-50PL?
Da, SUA au aprobat integrarea rachetelor AIM-9X cu aeronavele FA-50PL în formatul DCS (Direct Commercial Sale) – adică în termeni comerciali, într-un mod care conectează direct partea americană cu producătorul de aeronave, compania coreeană KAI.
În ceea ce privește rachetele AIM-120, se procesează în prezent un permis pentru efectuarea unui studiu de fezabilitate privind posibilitatea integrării rachetelor AIM-120 cu aeronavele FA-50PL. Există aprobarea preliminară a SUA pentru efectuarea unui astfel de studiu. Cu toate acestea, aceasta este o procedură care va determina doar dacă o astfel de integrare a armelor este posibilă din punct de vedere fizic.
Aș adăuga că procesul de integrare este complex și a fost, de asemenea, prelungit din cauza unor factori procedurali, inclusiv calendarul extins al tranziției energetice a SUA, care la rândul său a cauzat întârzieri în activitățile administrative. Din acest motiv, ar trebui să ne așteptăm ca aeronava FA-50PL să nu ajungă în Polonia în 2025. Termenele finale de livrare vor depinde exclusiv de factorii de inginerie – adică de progresul tehnic al integrării în sine.
Să trecem la modernizarea Marinei. Când ne putem aștepta la o “listă scurtă” pentru submarinul Orka? Puteți confirma că ordinul va fi executat în cadrul unei formule interguvernamentale?
Purtăm discuții extinse la nivel guvernamental cu potențiali contractori. Analizăm toate propunerile depuse. Analizăm posibilitățile și limitările care rezultă din acestea.
Aș dori să subliniez că în programul Orka nu există o “listă scurtă”, iar publicarea unui astfel de document nu este planificată. Suntem în discuții cu toți participanții la program; Toate ofertele depuse sunt analizate serios și vom alege cea mai bună soluție dintre ele. Suntem dedicați dezvoltării industriei poloneze de apărare, iar în discuțiile noastre cu toți partenerii subliniem necesitatea de a investi în dezvoltarea potențialului industrial al Poloniei.
În viitorul apropiat, voi călători în Franța și Spania pentru a discuta despre programul Orka. Subliniez că există o listă completă a ofertelor depuse, care ne va permite să determinăm metoda și modul adecvat de implementare a acestui program. Acesta este un program prea important și orice încercare de a grăbi procesul în această etapă nu este recomandabilă.
Un alt domeniu important de modernizare este programul pentru forțele de rachete și artilerie. Voi începe cu muniția, deoarece declarația recentă a șefului Agenției de Armament a indicat o penurie dramatică – o aprovizionare pentru doar câteva zile de luptă. PGZ a depus o cerere de finanțare de la Fondul de investiții de capital. O companie privată solicită, de asemenea, fonduri. Cum progresează acest program? Vedeți un loc pentru entitățile private în producția de muniție?
Forțele de rachete și artilerie au un program de modernizare foarte amplu, cuprinzând o serie de inițiative semnificative menite să crească capacitățile operaționale și să asigure pregătirea pentru a răspunde provocărilor moderne de pe câmpul de luptă. În etapa actuală de programare a dezvoltării Forțelor Armate, au fost adoptate propuneri privind formarea de noi unități de luptă, optimizarea structurilor și eliminarea treptată a managementului echipamentelor militare ca urmare a introducerii de noi armament. Principalul factor pentru menținerea și dezvoltarea capacităților forțelor de rachete și artilerie este asigurarea unor resurse financiare adecvate.
În contextul construirii capacităților Forțelor de Rachetă și Artilerie, capacitatea de producție de muniție este una dintre priorități. Sunt analizate cererile de sprijin din partea Fondului de Investiții de Capital, provenind atât de la companii din cadrul Grupului PGZ, cât și din sectorul privat. Obiectivul nostru este de a construi un lanț de aprovizionare distribuit, rezistent la întreruperi, cu participarea reală a diferitelor entități naționale. Eficiența și ritmul de implementare vor fi cruciale, iar ministerul va fi unul dintre organismele de formare a opiniei care evaluează propunerile.
Activitățile operaționale desfășurate în timpul războiului defensiv pe teritoriul ucrainean demonstrează că volumul de mijloace de luptă – inclusiv muniție – consumate zilnic este atât de mare încât o singură țară, care operează în ciclul standard de producție până în prezent, nu este capabilă să răspundă nevoilor necesare pentru a-și apăra teritoriul în mod independent. Pentru a asigura securitatea statului polonez, pentru a-i păstra integritatea teritorială și, de asemenea, pentru a sprijini potențial țările aliate amenințate, este necesar să se extindă atât baza diversificată pentru producerea și furnizarea de muniție de calibru greu, cât și suplimentarea rezervelor actuale. Achiziționarea de muniție de 155 mm de la producătorii polonezi și dezvoltarea capacităților noastre de producție este o chestiune prioritară care este direct legată de protejarea intereselor fundamentale de securitate ale națiunii.
Cum rămâne cu achiziția sistemului Homar-A din Statele Unite? Există vreo șansă pentru producția internă de muniție ghidată și va fi posibil ca lansatoarele coreene și americane să facă schimb de muniție – adică să fie interoperabile?
Semnarea acordului este condiționată de încheierea negocierilor și de obținerea tuturor aprobărilor necesare, atât la nivel național, cât și internațional. Agenția de Armament desfășoară în prezent activități legate de achiziționarea componentelor de sistem disponibile în cadrul programului de vânzări militare externe. Cantitatea de echipament militar care urmează să fie achiziționată, precum și termenul și costul de implementare, vor fi stabilite în timpul negocierilor pentru acordul de executare, care poate fi încheiat numai după ce au fost negociate toate condițiile contractuale. Conceptul actual de implementare a sistemului Homar-A include localizarea producției sale de muniție în Polonia.
Ce semnificație, din punctul dumneavoastră de vedere, are legea recent adoptată care facilitează investițiile în apărare? Credeți că va accelera, de exemplu, construcția de fabrici pentru rachete Homar-K, precum și pentru muniție de 155 mm?
Necesitatea introducerii unei noi legi vine din situația geopolitică și necesitatea accelerării proceselor investiționale legate de apărarea națională. Măsurile introduse rezultă și din creșterea numărului de personal în forțele armate poloneze, achiziționarea de noi echipamente militare și necesitatea unei mai mari implicări a potențialului industrial intern în construirea capacităților de apărare ale țării.
Legea se referă la investiții strategice și cheie pentru securitatea Poloniei. Acesta va facilita executarea investițiilor care sunt deosebit de importante pentru securitatea națională. Până acum, procesul de investiții a durat prea mult. O mare parte a acestui proces constă în faza de luare a deciziilor și obținerea autorizațiilor de mediu, a legislației apelor, a diferitelor opinii, decizii – toate acestea încetinesc procesul. Nu avem timp de pierdut. Investițiile militare și cele dedicate securității publice trebuie realizate în mod rapid.
Ce va schimba noua lege? Care este semnificația sa din punct de vedere al securității?
Securitatea națională este de o importanță capitală pentru noi. Simplificăm întreaga procedură de luare a deciziilor. Investițiile sunt împărțite în cele cheie și strategice. Investițiile cheie includ “Scutul de Est” și producția internă de muniție. Noile măsuri vizează nu doar Ministerul Apărării Naționale, ci și Ministerul Activelor de Stat și companiile de apărare, atât private, cât și publice.
Vorbind despre producția de muniție de 155 mm, dorim să stabilim noi linii de producție. Dorim o capacitate mai mare și dorim să obținem fonduri de la Uniunea Europeană, care sunt foarte necesare. Cu toate acestea, pentru a ne asigura că aceste fonduri nu se pierd, trebuie să pregătim industria poloneză să absoarbă imediat aceste fonduri, să achiziționeze linii de producție și să stabilească producția.
Aș dori să spun fără echivoc că o bună pregătire juridică este cel puțin la fel de importantă ca obținerea finanțării sau luarea unei decizii direcționale cu privire la modul în care trebuie executată o sarcină. Prin adoptarea noii legi, vom face un pas foarte mare în această direcție.
Aș dori să întreb despre cooperarea cu Ministerul Activelor de Stat și Grupul Polonez pentru Armamente (PGZ). Ministerul Apărării Naționale lucrează la schimbări structurale în ceea ce privește supravegherea industriei de apărare de stat?
Sectorul de apărare polonez se confruntă cu provocări enorme, dar are și oportunități extraordinare în față. Conflictul armat în curs de desfășurare la granița noastră estică ne amintește de importanța strategică a capacităților naționale de apărare și de rolul economiei poloneze în această privință. Prin urmare, Ministerul Apărării Naționale întreprinde în mod constant acțiuni pentru a sprijini dezvoltarea industriei interne de apărare.
Aș dori să vă reamintesc că, în cadrul sistemului juridic polonez, supravegherea companiilor de stat din sectorul apărării – și în special a aspectelor legate de gestionarea și activitățile comerciale ale întreprinderilor de stat – nu intră în competențele Ministerului Apărării Naționale. În calitate de minister responsabil pentru chestiuni strict militare și operaționale, acționăm în cadrul competențelor noastre definite, lăsând supravegherea și sprijinul pentru activitățile întreprinderilor altor ministere și instituțiilor relevante. În acest sens, Ministerul cooperează îndeaproape cu Ministerul Activelor de Stat și Ministerul Dezvoltării și Tehnologiei pentru a elabora soluții optime din perspectiva securității țării și a cetățenilor săi.
Având în vedere acest lucru, ministerul nu poate interveni în deciziile de afaceri luate de entitățile economice independente. De asemenea, trebuie remarcat faptul că deciziile privind activitățile societăților individuale aparțin organelor lor de conducere, care trebuie să țină seama atât de interesele economice, cât și de cele strategice. Vă asigur că Ministerul Apărării Naționale este în strânsă colaborare cu Ministerul Activelor de Stat și cu Ministerul Dezvoltării și Tehnologiei pentru a dezvolta soluții optime în interesul securității țării și al cetățenilor săi.
Cât de important este potențialul industrial intern și sprijinul acestuia pentru Ministerul Apărării Naționale?
În evaluarea ministerului, existența unor entități interne independente din industria de apărare este un pilon esențial pentru asigurarea securității Republicii Polone pe timp de pace, criză și amenințări directe la adresa securității naționale. În procesul de modernizare a forțelor armate poloneze, ne străduim atât să construim capacități militare, cât și să sporim potențialul industrial al țării. În acest context, aș dori să subliniez că conducerea ministerului își propune să aloce cel puțin 50% din fondurile destinate dezvoltării și modernizării Forțelor Armate companiilor din industria de apărare poloneză”.
Sursa: aici
Evaluarea riscurilor unui război nuclear neintenționat: un imperativ american – 7 mai 2025
Într-un documentar de televiziune impresionant pregătit, The Fog of War, fostul secretar american al Apărării, Robert McNamara, avertizează asupra limitelor raționalității în politica mondială.
“Războiul este cea mai mare afacere a statului, baza vieții și a morții, calea spre supraviețuire sau dispariție. Trebuie meditat și analizat în detaliu.” –Sun-Tzu, Arta războiului
Într-un documentar de televiziune impresionant pregătit, The Fog of War, fostul secretar american al Apărării, Robert McNamara, avertizează asupra limitelor raționalității în politica mondială. Mai precis, potrivit lui McNamara, chiar și adversarii nucleari perfect raționali s-ar putea trezi brusc sau treptat într-un război pe care niciunul dintre părți nu și-l dorise vreodată. Secretarul McNamara, ar trebui să ne amintim, l-a servit pe președintele John F. Kennedy ca principal consilier militar în timpul crizei rachetelor cubaneze din 1962.
Există mai multe. În încheierea The Fog of War, McNamara avertizează deschis și fără echivoc cu privire la perspectivele în scădere ale Americii de a evita războiul nuclear. În ultimă instanță, putem afla din film că a fost doar “norocul prost” care a împiedicat războiul nuclear cu Uniunea Sovietică în octombrie 1962. În ceea ce privește viitorul,[1] “SecDef” din anii 1960 rezumă succint: “Raționalitatea nu ne va salva”.[2]
Problema principală pentru statele majore este încă supraviețuirea națională într-o “stare de natură” internațională.[3] Mai mult ca niciodată, în special în timpul crizelor tangibile, Statele Unite sunt predispuse să se bazeze pe dinamici complexe ale amenințărilor militare. Printre altele, acest lucru înseamnă în continuă schimbare a calculelor privind obligațiile alianței, represalii și descurajarea strategică. În mod semnificativ, deoarece un război nuclear nu a fost purtat niciodată, politicile de apărare profitabile vor trebui să se bazeze pe deducții abstracte, mai degrabă decât pe evenimente istorice tangibile.[4]
Confruntarea cu așteptările de “dominație a escaladării”
Crizele și confruntările internaționale sunt în esență inevitabile, iar singura modalitate prin care statele puternice precum Statele Unite pot rămâne puternice este prin demonstrarea capacității și dorinței de a domina escaladările de mare valoare. Pentru a asigura cel mai bine o astfel de capacitate percepută, această țară va trebui să-și asume riscuri excepționale, dar – în același timp – să evite războiul nuclear. La prima vedere, astfel de probleme existențiale ar trebui gestionate intelectual înainte de a fi afișate politic.
Șansele unui război nuclear (deliberat și neintenționat) nu sunt calculabile științific. Acest lucru se datorează faptului că judecățile de probabilitate semnificative în știință trebuie să se bazeze întotdeauna pe frecvența perceptibilă a evenimentelor relevante din trecut. În mod ironic, deși este evident o veste bună că nu a existat niciodată un război nuclear, acest fapt înseamnă, de asemenea, că predicțiile bazate pe știință ale șanselor de conflict nuclear sunt logic imposibile.
Cum ar trebui să procedeze președintele american în exercițiu? Pentru a proteja Statele Unite de un atac nuclear deliberat, strategii americani vor trebui să accepte ipotezele de bază ale raționalității inamicului.[5] Prin definiție, fără astfel de ipoteze, nu ar putea exista o teorie coerentă a strategiei nucleare și a războiului nuclear.[6] Cu toate acestea, aceleași ipoteze nu au nicio bază identificabilă în istorie și nu ar rezista în toate cazurile potențial iminente,
Există mai multe detalii. Pericolele critice ar putea fi create de operațiunile de hacking ale inamicului, defecțiuni ale computerelor (război nuclear accidental) sau calcule greșite de luare a deciziilor (fie de către inamic, Statele Unite[7] sau ambele). În scenariul al treilea caz plauzibil de indescifrabil, ar putea apărea sinergii dăunătoare care s-ar dovedi dificil sau chiar imposibil de inversat.
Contextul istoric și amenințările actuale
În aceste chestiuni, istoria merită un loc de cinste evident. Din 1945, echilibrul global de putere a fost transformat, într-o măsură considerabilă, într-un “echilibru al terorii”.[8] În circumstanțe de criză în care cel puțin un stat adversar parte la un conflict era deja nuclear, o căutare a “dominației escaladării” ar putea crește riscurile unui război nuclear accidental. Deși subestimate, astfel de riscuri ar include un război nuclear accidental sau o greșeală de calcul decizional și ar putea fi suportate în aproape orice parte a lumii. În cazul în care un singur stat parte era deja nuclear, aceste riscuri ar face referire la un “război nuclear asimetric”.
“Soluția” mai mult sau mai puțin tranzitorie la riscurile proliferante nu este de a dori să renunți la căutarea omniprezentă a “dominației de escaladare” (orice astfel de dorință ar fi contrară “logicii” politicii mondiale anarhice[9]), ci de a gestiona toate crizele nucleare potențiale la cele mai scăzute niveluri posibile de distructivitate. Ori de câte ori este posibil, desigur, cel mai bine ar fi să evităm astfel de crize cu totul și să menținem “întrerupătoare” fiabile împotriva hacking-ului strategic și a defecțiunilor tehnice. În același timp, mai ales în promovarea evitării războiului nuclear, speranța nu poate fi niciodată o strategie corectă.
Printre altele, riscurile de conflict existențial pentru Statele Unite vor fi legate de schimbarea aranjamentelor de alianță ale acestei țări. În consecință, planificatorii de apărare americani ar trebui să concentreze o atenție politică mai explicită asupra consecințelor așteptate ale rupturii președintelui Donald Trump cu NATO asupra Ucrainei[10] și asupra schimbării legăturilor Israelului cu anumite state arabe sunnite. Aceste legături arabo-israeliene se concentrează pe împiedicarea unui inamic comun din Iranul șiit să “devină nuclear”.
Deciziile de securitate nucleară ale Israelului vor avea implicații serioase pentru Statele Unite. Deși Israelul nu are în prezent adversari nucleari, abordarea rapidă a unui Iran nuclear[11] ar putea încuraja nuclearizarea de către Arabia Saudită, Egipt și/sau Turcia. Mai mult, Pakistanul non-arab va deveni probabil un adversar mai direct al Statelor Unite și Israelului.[13] Ca un avertisment timpuriu în general trecut cu vederea, grupul jihadist pakistanez Lashkar-e-Taiba a efectuat atacul pe scară largă împotriva Indiei (Mumbai) în 2008.
Există mai multe. Pakistanul este deja un stat islamic nuclear, cu legături strânse cu China. La fel ca Israelul, Pakistanul nu este parte la Tratatul de neproliferare nucleară (TNP). China nucleară nu a renunțat niciodată la dreptul sau intenția sa de a “recupera” Taiwanul prin forță militară.
Amintirea lui Clausewitz
“Totul este foarte simplu în război”, spune Carl von Clausewitz în Despre război, “dar cel mai simplu lucru este foarte dificil”. Cu America “în buclă”, Israelul ar trebui să ia în considerare acele circumstanțe în care emiterea de amenințări nucleare specifice împotriva adversarului său încă pre-nuclear de la Teheran ar părea câștigătoare. În parte, cel puțin, concluziile ar depinde de transformările anterioare ale Ierusalimului de “ambiguitate nucleară deliberată” (“bomba din subsol”[14]) în variante recognoscibile de “dezvăluire nucleară selectivă”. Deși astfel de considerații ar privi în mod necesar chestiuni care sunt sui generis sau fără precedent istoric, Israelul nu are o alternativă analitică la lansarea de investigații politice deductive.
Care este diferența probabilistică dintre un război nuclear deliberat sau intenționat și unul care ar fi neintenționat sau neintenționat? Fără a lua în considerare cu atenție această distincție de bază, s-ar putea spune puțin despre probabilitatea calculabilă a oricărui conflict nuclear. Orice astfel de lipsă de considerație ar fi imprudentă ipso facto. Pentru că nu a existat niciodată un război nuclear autentic (Hiroshima și Nagasaki nu “contează”),[15] determinarea probabilităților relevante trebuie să reprezinte întotdeauna o sarcină extrem de problematică.
Deși cu o mai mare “informalitate”, analiștii capabili și factorii de decizie vor trebui să elaboreze strategii optime pentru a prezice și a evita un război nuclear. Printre altele, acest calcul va varia în funcție de (1) presupusa intenție a inamicului; (2) plauzibilitatea presupusă a accidentului sau a intruziunii de hacking; și/sau (3) plauzibilitatea presupusă a calculului decizional greșit. Atunci când sunt considerate împreună ca categorii cumulative de amenințare nucleară, aceste trei riscuri componente ale unui război nuclear neintenționat ar trebui descrise ca “de mare urgență”.
Vor exista clarificări lingvistice asortate. Orice caz particular de război nuclear accidental ar fi involuntar. Cu toate acestea, nu orice caz de război nuclear neintenționat ar fi rezultatul unui accident. Cele mai îngrijorătoare ar fi loviturile preventive care lasă statul victimă nesigur cu privire la loviturile ulterioare.[16] Aici, pentru a se proteja împotriva unor astfel de lovituri mai mult sau mai puțin plauzibile, statul victimă ar putea lansa o represalii masivă sau totală.[17]
O sabie cu două tăișuri
Concepute pentru a proteja împotriva unei preempțiuni americane, măsurile de protecție adversă ar putea implica atașarea unor mecanisme de lansare la sistemele de arme nucleare și/sau adoptarea unor politici de “lansare în caz de avertisment”, eventual cuplate cu anumite pre-delegări ale autorității de lansare. Acest lucru înseamnă, treptat, că SUA ar putea fi uneori în pericol de măsurile luate de un stat inamic pentru a preveni sau minimiza o preempțiune americană. În mod plauzibil, Statele Unite ar face tot posibilul pentru a preveni astfel de măsuri contradictorii din cauza riscurilor crescute de atacuri accidentale sau greșit calculate împotriva populațiilor americane.
Cu toate acestea, astfel de măsuri ar putea deveni un fapt împlinit, iar Washingtonul ar putea calcula că un atac preventiv ar fi legal și rentabil. Acest lucru se datorează faptului că represaliile inamice așteptate, oricât de dăunătoare, ar părea totuși mai tolerabile decât consecințele așteptate ale primelor lovituri inamice. În mod ironic, în acest caz, preempțiunea americană ar fi fost generată de eșecul inamicului în ceea ce privește măsurile “anti-preempțiune”. În principiu, cel puțin, același scenariu de rău augur ar putea fi jucat în cealaltă direcție. Aici, o Statele Unite care caută securitatea, prin desfășurarea unor garanții anti-proliferare la fel de destabilizatoare, ar stimula atacuri preventive greșite sau premature ale statelor inamice care se tem pe bună dreptate.
Potrivit lui Clausewitz (vezi epigraful de mai sus), mai multe probleme fundamentale vor trebui “analizate și analizate” la Washington. Mai presus de orice, astfel de chestiuni existențiale nu ar trebui niciodată abordate de factorii de decizie americani de securitate națională ca o problemă politică sau tactică. Mai degrabă, informați de înțelegeri istorice aprofundate și capacități analitice rafinate, planificatorii militari americani ar trebui să se pregătească să facă față unei mari varietăți de pericole suprapuse ale sistemului de amenințări. Uneori, intersecțiile analizate s-ar putea dovedi “sinergice”[18] sau multiplicatoare de forță.
Pentru Statele Unite, există în mod specific “geografii”. Amenințarea nucleară nord-coreeană ar trebui să vină imediat în minte. În ceea ce privește îmbunătățirile de supraviețuire, niciun concept nu ar putea fi mai important decât sinergia.[19] Dacă astfel de interacțiuni nu ar fi evaluate în mod fiabil, președintele american ar putea uneori să subestimeze impactul total al oricărui angajament nuclear beligerant. Privind în perspectivă, consecințele în carne și oase ale unor astfel de subestimări ar sfida probabil imaginația analitică și justificările postbelice.
Menținerea cursului de coliziune sau avansarea dincolo de “norocul prost”
În orice “stare de natură” globală, există puține probabilități ca dinamica corozivă a asumării riscurilor nucleare și a descurajării nucleare să dispară de la sine. Operând rațional în sistemul nostru mondial vechi de secole de naționalisme beligerante, președintele SUA și omologii săi din Rusia, China, India, Pakistan, Coreea de Nord, Israel și din alte părți vor căuta să prevaleze în lupte multiple și posibil interconectate pentru “escaladarea dominației”. În mijlocul anarhiei globale necruțătoare, acești lideri nu ar avea de ales decât să rămână legați de un curs geopolitic “scris”.
În timp, indiferent cât de atent, responsabil și rațional sunt efectuate pregătirile de securitate ale fiecărui stat, o ordine internațională bazată pe lupte neîncetate pentru putere va eșua. Pentru moment, principalul risc al unor astfel de eșecuri catastrofale provine din războiul nuclear neintenționat. Rezultă, amintind de înțelepciunea atemporală a lui Sun-Tzu, că un astfel de risc existențial “trebuie analizat și analizat în detaliu”. În mod corespunzător, această sarcină analitică este o chestiune exclusiv pentru gânditorii disciplinați și teoreticienii strategici.[20] În niciun caz nu ar trebui să fie transferate responsabilități intelectuale primare politicienilor sau oficialilor guvernamentali. Data viitoare, prima facie, America ar putea rămâne fără “norocul prost” al lui McNamara.
Sursa și referințele: aici
Eurodrone “va fi mai bun” decât Reaper, potrivit Airbus Defence – 7 mai 2025
Confruntat cu întrebări recurente despre programul Eurodrone, Jean-Brice Dumont, vicepreședinte al Airbus și șef al diviziei de putere aeriană (programe de aeronave militare și drone), apără ferm acest proiect strategic pentru Europa. În ciuda unei întârzieri de un an recunoscută de ministrul Forțelor Armate Sébastien Lecornu în octombrie 2024, Dumont insistă asupra necesității acestei drone MALE (medium altitude long endurance) pentru a garanta autonomia tehnologică europeană.
” Dezvoltăm o super aeronavă “, a spus Dumont într-un interviu pentru La Tribune, amintind că Eurodrone va fi superioară American Reaper în mai multe aspecte: costuri de operare reduse, rază de acțiune extinsă, capacitate de încărcare crescută și stealth mai bun datorită celor două motoare. ” Va fi mai bine, va fi european și va fi fără ITAR “, a spus el, subliniind importanța de a avea o capacitate europeană independentă de tehnologiile americane.
Critici care persistă, dar un curs menținut
Cu toate acestea, programul Eurodrone rămâne criticat, în special pentru complexitatea și dezvoltarea sa lentă. Unii pun la îndoială relevanța sa pentru nevoile actuale ale forțelor armate, mai ales după apariția dronelor mai simple și mai rapide de produs, cum ar fi AAROK de la Turgis & Gaillard. Jean-Brice Dumont înlătură aceste îndoieli: “Misiunea Eurodronei este adesea pusă sub semnul întrebării: avem nevoie de ea? Când te uiți la utilizarea actuală a Reapers, nu există absolut nicio îndoială în privința asta.»
În ceea ce privește criticile privind dimensiunea aeronavei și prezența a două motoare, Dumont răspunde direct: ” Aceste întrebări, țările le-au răspuns deja prin lansarea dezvoltării. Pentru Airbus, alegerea celor două motoare nu este doar o chestiune de performanță, ci și de siguranță: o treime din pierderile dronelor Reaper se datorează defecțiunilor motorului, iar Eurodrone va reduce considerabil acest risc.
O viziune pe termen lung în ciuda întârzierilor
Airbus rămâne concentrat pe livrarea unui prim sistem în 2030, lucrând la noi misiuni pentru Eurodrone, în special în domeniul maritim. Jean-Brice Dumont subliniază că această diversificare este deja în curs de examinare, chiar dacă obiectivul imediat rămâne finalizarea revizuirii critice a definiției (CDR) în 2025 pentru a intra în faza 1B.
În ciuda turbulențelor programului, Airbus își menține cursul: ” Avem un program de dezvoltat, îl dezvoltăm “, spune Dumont, care este hotărât să facă din Eurodrone un vector al suveranității europene. Pentru grup, nu se pune problema abandonării acestui proiect strategic, ci mai degrabă a adaptării abordării pentru a accelera procesul, menținând în același timp un nivel ridicat de performanță.
Un proiect strategic care trebuie să se reinventeze
Eurodrone, în ciuda dificultăților sale, rămâne un proiect esențial pentru Europa. Jean-Brice Dumont ne reamintește că obiectivul este de a avea un sistem eficient, suveran și rezilient. Pentru Airbus, provocarea este de a reconcilia ambiția tehnologică și pragmatismul industrial pentru a garanta suveranitatea europeană în fața provocărilor tehnologice și operaționale din deceniile următoare.
Sursa: aici
FCAS: Airbus avertizează asupra unei posibile greșeli în strategia europeană – 7 mai 2025

În timp ce negocierile pentru faza 2 a programului european FCAS (Future Combat Air System) se prelungesc, Jean-Brice Dumont, vicepreședinte Airbus și șef al diviziei de putere aeriană (avioane militare și programe de drone), trage un semnal de alarmă. Pentru el, progresele rapide ale dronelor și conectivității ridică întrebări. Acestea pun sub semnul întrebării coerența programului așa cum este conceput în prezent. ” Ne putem întreba dacă nu facem o greșeală în planul nostru “, avertizează el într-un interviu pentru La Tribune.
FCAS: un proiect în afara inovației aeronautice?
În timpul audierii sale din februarie anul trecut în fața deputaților Comisiei de apărare, Jean-Brice Dumont a subliniat deja provocările unui program atât de ambițios. Potrivit acestuia, o nouă generație de avioane ar trebui să permită forțelor armate să-și mențină capacitatea de luptă. ” Pentru programele FCAS și GCAP, acest lucru nu înseamnă neapărat că trebuie să construim o aeronavă comună. Pe de altă parte, trebuie să fie interoperabile “, spune el.
Pentru a atinge acest obiectiv, el propune să lucrăm împreună la stratul de conectivitate. ” Dacă nu este cazul, toată lumea se va pregăti de război pe cont propriu și, în cele din urmă, câștigătorii vor fi americani sau chinezi “, avertizează el. Această abordare este esențială pentru a se asigura că Europa nu își pierde suveranitatea tehnologică în favoarea marilor puteri.
Dumont avertizează, de asemenea, asupra evoluției rapide a sistemelor de luptă colaborative și a dronelor. ” Ne pregătim să intrăm în faza 2, dar avem un subiect fundamental la care va trebui să răspundem: modul în care evoluează lumea “, subliniază el. El consideră că Europa nu își mai poate permite să aștepte până în 2040 pentru a-și finaliza capacitățile de generație următoare. Pentru el, evoluțiile tehnologice necesită o regândire a foii de parcurs actuale.
Capacitățile Airbus Defence FCAS ©
Alăturați-vă luptei colaborative astăzi
Pentru Jean-Brice Dumont, așteptarea până în 2040 pentru a lansa FCAS este riscantă. ” Dacă nu trecem acum la lupta colaborativă, Europa va cumpăra americani în cinci ani “, avertizează el. Prin urmare, Airbus pledează pentru o strategie mai receptivă, integrând sisteme de colaborare pe aeronavele existente.
El propune să acționeze acum cu aeronavele actuale în Franța, Germania și Spania. ” Puteți începe cu aeronavele de astăzi și puteți pregăti tehnologiile de care aveți nevoie pentru următoarea generație “, sugerează el. O abordare etapizată ar evita capcana tehnologiei monolitice până în 2040.
Riscul este considerabil: dacă Europa nu reacționează rapid, ar putea cumpăra sisteme americane. ” Este esențial să garantăm interoperabilitatea acum “, insistă Dumont. Capacitățile de colaborare deja disponibile trebuie exploatate fără întârziere.
Un proiect care trebuie deconflictualizat pentru o strategie comună
Jean-Brice Dumont avertizează, de asemenea, asupra unui alt risc: cel al rivalității dintre partenerii europeni. ” Programul FCAS oferă un exemplu clar în acest sens: trebuie să dovedim că nu este un câmp de luptă permanent, ci mai degrabă un teren de lucru comun “, spune el.
La rândul său, Éric Trappier împărtășește această viziune. ” F5 va fi continuarea F4. Prioritatea în dezvoltarea F4 este lupta colaborativă. Nu trebuie să credem că lupta de colaborare va începe cu FCAS”, și-a amintit el în timpul unei audieri parlamentare din 2023.
Cu toate acestea, o problemă persistă: ” În contextul SCAF, ambiția este ca aeronavele europene să lucreze între ele. Dar majoritatea avioanelor europene sunt acum americane, așa că apare problema “, a spus CEO-ul Dassault Aviation. Această situație slăbește ambiția Europei de a se dota cu un sistem aeronautic suveran.
O chestiune strategică pentru suveranitatea europeană
Pentru Jean-Brice Dumont, este esențial să se evite dezvoltarea izolată. Fiecare națiune ar putea fi tentată să-și creeze propriile soluții fără coordonare. ” Trebuie să elaborăm o foaie de parcurs între 2025 și 2040 și, mai presus de toate, să evităm ca toată lumea să rămână în silozul lor timp de 15 ani “, insistă el. Această abordare ar asigura o cooperare mai eficientă și ar evita fragmentarea eforturilor europene.
Dumont pledează pentru o strategie reactivă și colaborativă. Pentru el, SCAF trebuie să rămână un proiect în evoluție, capabil să integreze inovații în timp. “Nevoia operațională pentru FCAS există deja. Dacă nu ne mișcăm acum, Europa va cumpăra americani”, avertizează el încă o dată.
În mod clar, Airbus militează pentru un salt tehnologic treptat, mai degrabă decât pentru un singur salt spre 2040. Pentru Dumont, SCAF trebuie să integreze capacități de colaborare astăzi pentru a păstra suveranitatea europeană. Miza este mare: să garantăm că viitoarele aeronave europene sunt la înălțimea provocărilor tehnologice contemporane, fără a lăsa terenul deschis jucătorilor non-europeni.
Sursa: aici
“Cea mai bună opțiune este în continuare Suffren”: pledoaria amiralului australian Peter Briggs împotriva AUKUS – 6 mai 2025
Într-un interviu acordat Le Point, fostul contraamiral al Marinei Regale Australiene, Peter Briggs, a tras un semnal de alarmă: “afacerea cu submarinele AUKUS este un plan dezastruos”. După ce a participat la negocierile eșuate pentru submarinele franceze în anii 2010, el pledează acum pentru o întoarcere strategică în Franța.
Un program Aukus într-un impas industrial
Briggs subliniază inconsecvența programului Aukus, care prevede o livrare tranzitorie de submarine americane din clasa Virginia, în timp ce șantierele navale americane sunt deja sub presiune. “Nu vom avea submarine disponibile în 2031, când vom avea nevoie de ele, iar aceste submarine vor fi prea mari pentru o țară de 27 de milioane de oameni precum Australia. Acest plan, în ansamblu, merge direct în perete. »
Dificultățile de recrutare, costul exorbitant al viitorului SSN Aukus britanic – de trei ori mai greu decât actualul Collins – și incertitudinea politică din Statele Unite se adaugă la îndoială: “Să aștepți Aukus înseamnă să aștepți un vis”.
Suffren, “cea mai bună opțiune” pentru o capacitate suverană
Confruntat cu aceste riscuri, Peter Briggs apără un plan B: relansarea cooperării industriale cu Franța în jurul submarinelor nucleare de atac de tip Suffren, deja în serviciu cu Marina Franceză. “Franța a fost tratată foarte rău când programul de atac a fost anulat. Ea a propus Suffren, iar noi am refuzat-o. Dar trebuie să luăm în considerare un plan B. Și cea mai bună opțiune rămâne Suffren. »
Potrivit acestuia, Suffren are avantaje decisive: un format mai potrivit, un echipaj redus (65 de marinari față de peste 100 pentru Aukus), o manevrabilitate mai bună în apele puțin adânci din nordul Australiei și interoperabilitate cu standardele NATO.
Echipaje de tren în SUA, construite în Australia
Amiralul propune o formulă pragmatică: “Franța, astăzi, nu are capacitatea de a primi și de a instrui echipajele noastre. Doar Statele Unite pot. Marinarii noștri puteau continua să se antreneze cu Marina americană și apoi să se convertească la Suffren, printr-un scurt curs de pregătire în Australia. În ceea ce privește întreținerea, “reactorul Suffren trebuie realimentat la fiecare zece ani. Nimic insurmontabil. »
Construite local, cu transferul de know-how și adaptarea treptată, Suffrens ar putea reda Australiei o capacitate suverană în ceea ce privește submarinele nucleare.
O opțiune mai credibilă înainte de alegerile din 2025?
Pe măsură ce vocile critice încep să apară în dezbaterea politică australiană, în special din partea fostului prim-ministru Malcolm Turnbull, Briggs speră la un salt strategic înainte: “Va trebui să plătim prețul pentru greșeala noastră de a respinge Franța în 2021. Dar va fi în continuare mai ieftin decât Aukus. Pentru că numai Dumnezeu știe cât va costa giganticul SSN Aukus britanic! Ar trebui să ne așezăm rapid la masă cu Franța pentru a discuta. »
Sursa: aici
Rafale franceze peste Marea Neagră – 7 mai 2025

Ieri dimineață, până la ora 13:30 CEST, a avut loc o nouă misiune franceză deasupra Mării Negre.
Este demn de remarcat faptul că Rafale, datorită sistemului SPECTRA, poate efectua misiuni de recunoaștere fără a fi nevoie de o capsulă externă. Sistemul SPECTRA are capabilități SIGINT încorporate, permițându-i să colecteze și să analizeze semnale electromagnetice.
Cu senzorii săi avansați, SPECTRA poate:
- Detectați, clasificați și geolocalizați emisiile radar și radio inamice.
- Analizați modelele de emisie pentru a identifica amenințările și a crea o hartă electronică a câmpului de luptă.
- Stocați și actualizați o bază de date de semnale pentru a îmbunătăți recunoașterea și răspunsul automat la amenințări.
Această capacitate permite Rafale să opereze cu o mai mare conștientizare a situației și, în unele cazuri, să efectueze misiuni de recunoaștere electronică pe lângă protecția activă.

De asemenea, au participat la misiune un Airbus A330 MRTT (înmatriculare F-UJCQ) și un C-135FR (înmatriculare 525), ambele decolând din Franța și oferind sprijin avioanelor de luptă în timpul operațiunii, care s-a extins în partea estică a bazinului.
Sursa: aici
SAAB câștigă o afacere de 121 de milioane de dolari pentru Torpedo 47 pentru a proteja apărarea Mării Baltice – 7 mai 2025
Pe 7 mai 2025, compania suedeză de apărare Saab a obținut un contract semnificativ de la Administrația Suedeză a Materialelor de Apărare [FMV] pentru a furniza torpilele sale ușoare avansate [SLWT], denumite Torped 47 de către forțele armate suedeze, împreună cu tuburile torpile asociate.
Evaluată la aproximativ 1,3 miliarde SEK [aproximativ 121 de milioane USD], această comandă marchează a doua achiziție a sistemului SLWT de către Suedia, livrările fiind programate să înceapă în 2026.
Contractul subliniază eforturile continue ale Suediei de a-și consolida capacitățile de apărare navală, în special în mediul subacvatic provocator al Mării Baltice, o regiune critică pentru securitatea europeană datorită locației sale strategice și condițiilor maritime complexe.
Această evoluție reflectă tendințele mai largi în modernizarea navală și preocupările sporite de securitate regională, pe măsură ce națiunile care se învecinează cu Marea Baltică își sporesc capacitățile de război anti-submarin pentru a contracara potențialele amenințări.
Torpila ușoară Saab, sau Torped 47, este o armă de război antisubmarin de ultimă generație, concepută pentru a aborda provocările operaționale unice ale Mării Baltice, caracterizată prin ape puțin adânci, funduri neregulate și trafic maritim dens.
Măsurând aproximativ 2,85 metri lungime și cântărind aproximativ 340 de kilograme, torpila este compactă, dar foarte capabilă, ceea ce o face potrivită pentru desfășurarea de pe mai multe platforme, inclusiv submarine, nave de suprafață și potențial elicoptere.
Alimentat de o baterie reîncărcabilă pe bază de litiu și acționat de un sistem de propulsie cu jet de pompă, Torped 47 atinge viteze de până la 40 de noduri [74 de kilometri pe oră] și poate funcționa la adâncimi de până la 300 de metri. Sistemul său complet digital, care combină senzori acustici activi și pasivi, permite detectarea și urmărirea precisă a țintelor, chiar și în apele litorale complexe din punct de vedere acustic ale Mării Baltice.
Capacitățile de ghidare prin fir și de tragere și uitare ale torpilei permit operatorilor să mențină controlul în timpul angajării sau să lase arma să-și urmărească ținta în mod autonom, sporind flexibilitatea operațională.
Designul lui Torped 47 pune accentul pe adaptabilitatea la condițiile hidroacustice dure, o caracteristică critică pentru operațiunile din Marea Baltică, unde gradientele de salinitate, straturile de temperatură și dezordinea de pe fundul mării pot degrada performanța sonarului.
Torpila încorporează procesarea avansată a semnalului și un sonar orientat spre viitor pentru a clasifica și ataca țintele cu o precizie ridicată, chiar și în apropierea unităților prietene. Designul său modular permite comutarea fără probleme între un focos și un modul de exerciții, facilitând antrenamentul și recuperarea rentabilă printr-un dispozitiv de flotație.
Focosul în sine, un exploziv omnidirecțional din plastic care respectă standardele de muniție insensibilă, este activat de o siguranță de proximitate a sonarului cu mai multe fascicule, optimizându-i eficiența împotriva submarinelor și a țintelor de suprafață.
Sistemul de ghidare al torpilei sprijină navigarea punctelor intermediare și evitarea obstacolelor, asigurând performanțe fiabile în medii aglomerate. Aceste atribute tehnice poziționează Torped 47 ca o îmbunătățire semnificativă față de predecesorul său, Torped 45, care a fost în serviciu cu Marina suedeză din 1995.
Contractul include nu numai torpile și tuburi torpiloare, ci și piese de schimb, echipamente de instruire și servicii de asistență tehnică, asigurând pregătirea operațională pe termen lung și sustenabilitatea sistemului.
Tuburile torpilelor, probabil o evoluție a designului Tub m/20 comandat anterior de Suedia în 2022, sunt proiectate pentru o capacitate de încărcare utilă îmbunătățită, încărcare ușor de utilizat și supraveghere de la distanță de la centrele de comandă navale.
Acest pachet cuprinzător se aliniază cu strategia mai largă de modernizare navală a Suediei, care acordă prioritate integrării și interoperabilității multiplatformă. Torped 47 este destinat în primul rând submarinelor suedeze din clasa Gotland și corvetelor din clasa Visby, ambele fiind optimizate pentru operațiuni stealth și litorale.
Clasa Gotland, cunoscută pentru propulsia sa independentă de aer, oferă o rezistență subacvatică extinsă, în timp ce corvetele din clasa Visby, cu semnăturile lor radar și infraroșu scăzute, sunt proiectate pentru operațiuni sub acoperire în ape contestate.
Potențiala integrare a modelului Torped 47 pe elicoptere, cum ar fi NH90 din Suedia, i-ar extinde și mai mult versatilitatea operațională, permițând desfășurarea rapidă în misiuni ASW.
Această ultimă comandă se bazează pe o istorie de colaborare între Saab și FMV, care a început cu contractul inițial SLWT în 2016, evaluat la 1,53 miliarde SEK [175 milioane USD la acea vreme]. Livrările în temeiul acestui acord au început în 2022, după testele de succes din 2020 de pe o corvetă din clasa Visby și un submarin din clasa Gotland în largul Karlskrona din Marea Baltică.
Mai recent, în martie 2025, Saab și FMV au efectuat teste ale Torped 47 pe o barcă de luptă 90 [CB90], o ambarcațiune de asalt rapid dezvoltată de șantierul naval Dockstavarvet al Saab. Aceste teste au demonstrat compatibilitatea torpilei cu platforme mai mici, extinzându-și aplicațiile potențiale în cadrul apărării amfibii și de coastă din Suedia.
Integrarea cu succes a modelului Torped 47 pe diverse platforme evidențiază priceperea inginerească a Saab și angajamentul Suediei de a menține o postură robustă de apărare subacvatică.
Importanța strategică a Mării Baltice nu poate fi supraestimată. Mărginită de membrii NATO Suedia, Finlanda, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, Germania și Danemarca, precum și Rusia, regiunea este un punct de aprindere geopolitică în care forțele navale interacționează frecvent.
Apele puțin adânci, cu o adâncime medie de doar 55 de metri, și condițiile hidrografice complexe fac ca sistemele ASW tradiționale să fie mai puțin eficiente, necesitând soluții specializate precum Torped 47. Flota baltică a Rusiei, cu sediul în Kaliningrad, operează o serie de submarine, inclusiv nave din clasa Kilo echipate cu torpile și rachete antinavă, reprezentând o potențială amenințare la adresa securității regionale.
Ca răspuns, aliații și partenerii NATO și-au intensificat exercițiile navale și investițiile în capabilitățile ASW. De exemplu, Finlanda, care a aderat la NATO în 2023, a comandat SLWT în 2018 pentru navele sale de atac rapid din clasa Hamina și corvetele din clasa Pohjanmaa, semnalând o abordare regională coordonată pentru contracararea amenințărilor subacvatice.
Comparativ, Torped 47 oferă avantaje față de sistemele echivalente implementate de alte națiuni. Torpila ușoară Mark 54 a Marinei SUA, de exemplu, este o armă ASW versatilă folosită pe submarine, nave de suprafață și avioane, cu o greutate de 276 de kilograme și o rază de acțiune de aproximativ 9 kilometri.
În timp ce Mark 54 excelează în mediile oceanice deschise, performanța sa în apele litorale este mai puțin optimizată decât Torped 47, care este special adaptat condițiilor unice ale Mării Baltice. În mod similar, torpila UGST-M a Rusiei, proiectată atât pentru ape adânci, cât și pentru ape puțin adânci, se mândrește cu o rază de acțiune mai lungă [până la 50 de kilometri], dar este mai grea și mai puțin modulară decât oferta Saab.
Funcția de ghidare prin cablu a lui Torped 47, care permite intrarea operatorului în timp real, oferă un avantaj tactic față de sistemele de tragere și uitare, permițând lupte precise în medii maritime aglomerate, unde distingerea prietenului de inamic este esențială.
Anunțul contractului a stârnit reacții pozitive din partea conducerii Saab. Mats Wicksell, șeful zonei de afaceri Kockums a Saab, a subliniat rolul companiei în sprijinirea modernizării navale a Suediei. “Suntem mândri să continuăm să sprijinim Suedia în eforturile sale de modernizare a sistemelor de arme subacvatice pentru a proteja regiunea Mării Baltice”, a spus Wicksell, subliniind capacitățile cuprinzătoare ale sistemului, inclusiv torpile, piese de schimb, sisteme de instruire și asistență tehnică.
Comanda consolidează poziția Saab ca furnizor global de sisteme subacvatice, bazându-se pe peste un secol de experiență în dezvoltarea torpilelor. Portofoliul companiei include, de asemenea, torpile grele, vehicule subacvatice autonome și sisteme de contramăsuri de mine, poziționând-o ca un jucător cheie pe piața internațională de apărare.
Investiția Suediei în Torped 47 se aliniază cu strategia sa de apărare mai largă, care s-a schimbat semnificativ de la anexarea Crimeei de către Rusia în 2014 și invazia ulterioară a Ucrainei în 2022.
În calitate de membru NATO din 2024, Suedia și-a crescut cheltuielile de apărare pentru a atinge ținta de 2% a PIB-ului alianței, concentrându-se pe consolidarea forțelor sale navale și aeriene pentru a descuraja agresiunea în regiunea baltică.
Corvetele din clasa Visby, echipate cu senzori avansați și tehnologie stealth, și viitoarele submarine din clasa Blekinge, care vor înlocui clasa Gotland, sunt esențiale pentru această strategie.
Desfășurarea Torped 47 pe aceste platforme va spori capacitatea Suediei de a desfășura operațiuni ASW, de a proteja rutele comerciale maritime și de a contribui la eforturile de apărare colectivă ale NATO.
Contractul are și implicații economice pentru Suedia. Saab, cu sediul central în Stockholm, are aproximativ 18.000 de angajați și susține o rețea de furnizori în întreaga țară. Comanda de 1,3 miliarde SEK va susține locurile de muncă și va stimula inovația în sectorul apărării, în special în sistemele subacvatice.
Activitățile de producție și testare vor avea loc probabil la unitățile Saab din Linköping și Karlskrona, unde compania are o lungă istorie de dezvoltare a tehnologiilor navale.
Includerea echipamentelor de instruire și a asistenței tehnice în contract sugerează un parteneriat pe termen lung între Saab și FMV, asigurându-se că personalul naval suedez este complet echipat pentru a opera și întreține sistemul Torped 47.
Privind în perspectivă, designul modular al lui Torped 47 oferă potențial pentru actualizări viitoare, cum ar fi integrarea capabilităților anti-torpilă, pe care Saab le-a indicat ca obiectiv de dezvoltare. Această adaptabilitate asigură că sistemul rămâne relevant în fața amenințărilor în evoluție, inclusiv tehnologiile submarine avansate și vehiculele subacvatice fără pilot.
Compatibilitatea torpilei cu mai multe platforme deschide, de asemenea, oportunități de export către alți aliați sau parteneri NATO care doresc să-și îmbunătățească capacitățile ASW în medii litorale. Țări precum Polonia și Estonia, care operează în Marea Baltică și se confruntă cu provocări de securitate similare, ar putea fi potențiali clienți, extinzând și mai mult acoperirea pieței Saab.
Anunțul acestui contract vine într-un moment de concentrare globală sporită asupra puterii navale, deoarece națiunile investesc în modernizarea flotelor lor pentru a face față amenințărilor emergente.
De la expansiunea Chinei în Marea Chinei de Sud până la postura asertivă a Rusiei în Arctica și Marea Baltică, războiul subacvatic a devenit un domeniu critic în competiția marilor puteri. Torpilele ușoare, cum ar fi Torped 47, joacă un rol vital în acest context, oferind soluții rentabile și versatile pentru contracararea submarinelor și a amenințărilor de suprafață.
Decizia Suediei de a dubla SLWT reflectă o abordare pragmatică pentru a echilibra capacitatea, accesibilitatea și nevoile de securitate regională.
În concluzie, cel mai recent contract al Saab cu FMV pentru torpila ușoară Torped 47 reprezintă un pas semnificativ în modernizarea navală a Suediei și angajamentul său de a securiza Marea Baltică. Caracteristicile tehnice avansate ale torpilei, adaptate condițiilor solicitante din regiune, o poziționează ca o piatră de temelie a strategiei ASW a Suediei.
Investind într-un pachet cuprinzător care include torpile, tuburi și sisteme de sprijin, Suedia asigură pregătirea pe termen lung a forțelor sale navale. Pe măsură ce tensiunile geopolitice persistă în Europa de Nord, desfășurarea Torped 47 va spori postura de descurajare a Suediei și va contribui la apărarea colectivă a NATO.
Cu toate acestea, pe măsură ce puterile regionale continuă să-și dezvolte capacitățile subacvatice, ne-am putea întreba dacă aceste investiții vor fi suficiente pentru a menține un avantaj strategic într-un domeniu maritim din ce în ce mai disputat.
Sursa: aici
Portavionul USS Harry S. Truman a pierdut un al treilea F/A-18 Super Hornet în Marea Roșie – 7 mai 2025
Pe 5 mai, când apărarea sa aeriană tocmai fusese zădărnicită de o rachetă balistică lansată din Yemen spre Aeroportul Internațional Ben Gurion din Tel Aviv, Israelul s-a răzbunat efectuând atacuri aeriene împotriva pozițiilor ocupate de rebelii Houthi [legați de Iran] în portul Hodeidah, precum și în zona Sana’a.
Potrivit rebeliunii Houthi, aceste lovituri au implicat și avioane de vânătoare-bombardier americane, care au fost angajate în Operațiunea Rough Rider, lansată pe 15 martie. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost confirmat de Pentagon…
Pe de altă parte, acesta din urmă a indicat anterior că forțele aflate sub autoritatea CENTCOM al SUA, comandamentul său pentru Orientul Mijlociu și Asia Centrală, au lovit “peste 1.000 de ținte în Yemen”, scopul fiind de a degrada infrastructura militară folosită de Houthi pentru a ataca traficul maritim din Marea Roșie.
Operațiunea Rough Rider și-a atins obiectivele? Rămâne faptul că, la 6 mai, s-a ajuns la un acord de încetare a focului între Houthi și Statele Unite, datorită medierii Sultanatului Oman.
“În urma discuțiilor și contactelor recente purtate de Sultanatul Oman cu Statele Unite și autoritățile relevante din Sana’a, […] eforturile au dus la un acord de încetare a focului între cele două părți”, a anunțat Badr al-Boussaïdi, ministrul de externe al Omanului.
“În viitor, niciuna dintre părți nu o va viza pe cealaltă, inclusiv navele americane, în Marea Roșie și în strâmtoarea Bab al-Mandeb”, a adăugat ministrul, adăugând că acordul va “garanta libertatea de navigație și fluiditatea comerțului maritim internațional”.
Președintele american Donald Trump a spus anterior că Houthi “pur și simplu nu mai vor să lupte”. El a continuat: “Vom respecta asta. Vom opri bombardamentele. Au capitulat. […] Ei spun că nu vor mai arunca în aer navele și acesta a fost scopul nostru.”
Cu toate acestea, Houthi nu au comentat încetarea focului. Și, potrivit a patru surse citate de CNN, ar fi încercat să atace portavionul USS Harry S. Truman, aflat în prezent în Marea Roșie.
Cu toate acestea, în aceeași zi, un F/A-18F Super Hornet al Strike Fighter Squadron [VFA] 11 “Red Rippers”, din grupul aerian bazat pe portavioane [GAé] al portavionului american, a căzut în mare cu puțin înainte de ora 21:00 [ora locală].
Potrivit unei explicații date de un oficial al apărării pentru USNI News, avionul de vânătoare-bombardier a ratat aterizarea. Nu este clar dacă stocul său a ratat unul dintre cele trei fire de oprire sau dacă cel care a fost agățat s-a rupt [ceea ce este puțin probabil]. În cazul în care pilotul ratează aterizarea, el pune din nou “accelerația maximă” și face încă o tură a circuitului pentru a se prezenta din nou.
În orice caz, pilotul și ofițerul său de sistem de arme navigator [NOSA] au reușit să se ejecteze înainte de căderea aeronavei lor și să fie recuperați de elicopterul “Pedro”. “Au fost examinați de personalul medical. Ei suferă răni minore. Niciun membru al personalului de pe pod nu a fost rănit”, a declarat sursa USNI News.
Din decembrie, USS Harry S. Truman a pierdut trei F/A-18 Hornet. Prima a fost doborâtă de “foc prieten”, în acest caz de o rachetă sol-aer lansată de crucișătorul USS Gettysburg [clasa Ticonderoga]. În ceea ce privește al doilea, a căzut peste bord, cu tractorul care îl remorca până la un lift, în timpul unei manevre evazive a portavionului.
Sursa: aici
Introducerea unui serviciu militar universal și obligatoriu de șase luni ar costa 14,5 miliarde EUR pe an – 6 mai 2025
În ultimii ani, mai multe țări au restabilit serviciul militar la scurt timp după ce l-au abandonat. Acesta este cazul, de exemplu, în Suedia, Letonia, Croația și Germania. Această problemă este dezbătută în Polonia și chiar în Marea Britanie, unde a fost pusă pe masă de șeful Statului Major al Armatei Britanice, generalul Patrick Sanders, în ianuarie 2024.
În Franța, înainte de a fi ales la Palatul Élysée, președintele Macron a propus introducerea unui serviciu militar “universal” obligatoriu care să dureze doar o lună. “Fiecare tânăr francez se va întâlni astfel cu concetățenii săi, va experimenta diversitatea socială și coeziunea republicană” și acest lucru ar face posibilă “a avea, în caz de criză, un rezervor mobilizabil complementar Gărzii Naționale”, consolidând în același timp “legătura armată-națiune”, a argumentat el.
Mișcarea a fost inteligentă: mai mulți dintre oponenții politici ai lui Macron au spus că sunt deschiși la o revenire la recrutare. O revenire care rămâne populară printre francezi. Potrivit unui sondaj realizat de IPSOS, în martie, 86% dintre ei sunt în favoarea acestuia. În detaliu, 53% au fost în favoarea serviciului militar obligatoriu și 33% în favoarea unei formule voluntare.
În orice caz, propunerea lui Macron a eșuat de atunci. A fost transformat într-un “Serviciu Național Universal” [SNU], care, supus criticilor pentru costul său considerat prea mare, încă nu s-a răspândit… când ar fi trebuit să fie în 2024.
În timpul felicitărilor sale de Anul Nou către forțele armate din ianuarie, chiriașul Palatului Élysée a spus că a vrut să “permită tinerilor voluntari să învețe cu forțele armate și să-și întărească rândurile, datorită talentelor căutate, să trăiască și într-un mediu în care diferențele sunt șterse, pentru a îndeplini o misiune care dă sens”. Cu toate acestea, el a exclus restabilirea serviciului militar în forma pe care a avut-o cândva.
Într-o notă publicată pe 5 mai și intitulată “Serviciul național: construirea unui nou model francez [și european]”, Înaltul Comisariat pentru Planificare a examinat patru scenarii pentru a “face față provocărilor contemporane ale angajamentului civic, coeziunii naționale și pregătirii pentru apărare”.
Prima ar consta în înființarea unui NUS “vitaminat”, al cărui cost ar fi de 600 de milioane de euro pe an. Acest sistem nu ar avea nicio vocație militară, deoarece s-ar referi la “misiuni civile de interes general” în domeniile “solidarității, ecologiei, culturii, patrimoniului, sănătății, sportului etc”. Obiectivul ar fi de a atrage până la 200.000 de tineri, cu vârste cuprinse între 15 și 17 ani. Doar că, după cum recunoaște nota, interesul său ar fi limitat, deoarece nu ar putea fi un “creuzet social/național”.
Al doilea scenariu se bazează pe un “serviciu civil universal”, pe care 600.000 de tineri ar trebui să-l îndeplinească în fiecare an. Cu un cost estimat între 1,7 și 3,5 miliarde de euro pe an, în funcție de diferitele formule propuse, nu ar permite forțelor armate să recruteze rezerviști… Iar legalitatea sa, în lumina dreptului constituțional, este incertă.
Nu ar fi cazul “serviciului militar voluntar”, descris în al treilea scenariu. La un cost de 1,7 miliarde de euro pe an, ar permite 70.000 de tineri să petreacă șase luni într-un “mediu militar”. Acest lucru ar ajuta la consolidarea culturii apărării și ar facilita recrutarea rezerviștilor. În plus, ar putea fi eligibilă pentru finanțare europeană dacă “integrează o dimensiune de integrare și formare profesională”. Cu toate acestea, nota Înaltului Comisariat pentru Planificare vede dificultăți în “atragerea tinerilor din toate mediile”, ceea ce ar limita efectul de creuzet.
În cele din urmă, ultimul scenariu evocă revenirea la serviciul militar obligatoriu, care ar privi 300.000 de recruți dacă este doar pentru bărbați [600.000 dacă este obligatoriu și pentru femei, n.r.]. Un astfel de sistem bifează toate căsuțele [consolidarea culturii de apărare, pregătirea aproape generalizată pentru apărare, rezerve, efect puternic de creuzet etc.].
Cu toate acestea, are dezavantajul de a fi foarte scump: 14,5 miliarde de euro pe an dacă se adresează atât bărbaților, cât și femeilor [și 7,2 miliarde dacă nu este mixt]. Aceasta nu este singura sa limitare: capacitățile de primire ale forțelor armate sunt în mare măsură insuficiente, iar caracterul său obligatoriu ar putea duce la o formă de respingere în rândul tinerilor.
Acestea fiind spuse, Înaltul Comisar pentru Planificare, Clément Beaune, a prezentat ideea unui “serviciu civil-militar universal”, punând pe masă două opțiuni.
Prima s-ar baza pe serviciul civil obligatoriu pentru toți, inclusiv o ședere de coeziune de douăsprezece zile, cinci luni de misiune de tip serviciu civic și un serviciu militar voluntar de trei luni.
“Presupunând că 600.000 de tineri ar efectua serviciul civil în fiecare an, iar 60.000 s-ar extinde cu serviciul militar voluntar, costul său ar fi de 4,95 miliarde de euro pe an [excluzând costul noii infrastructuri]”, explică nota.
A doua opțiune s-ar baza pe aceeași bază ca prima, cu diferența că s-ar avea de ales între serviciul civil de cinci luni și serviciul militar de trei luni pentru a doua fază obligatorie. “Dacă 20% din cei 600.000 de tineri ar opta pentru serviciul militar și 80% pentru serviciul civil, costul asociat ar fi de aproximativ 5,2 miliarde de euro [excluzând costul noii infrastructuri]”, estimează Înaltul Comisariat pentru Planificare.
“Ipoteza unui serviciu mixt, bazat pe o perioadă de coeziune comună urmată de un angajament civil sau militar pentru fiecare tânăr, pare o cale foarte promițătoare. Acest serviciu civil-militar universal ar desena un model francez original, adaptat timpului nostru”, a spus domnul Beaune.
“Mai mulți parteneri, în primul rând Germania, se gândesc la modele similare și am putea astfel construi un adevărat proiect franco-german […]. Schimburile europene ar putea fi integrate în serviciul național și ar putea fi avută în vedere finanțare europeană pentru acest proiect major de coeziune și securitate”, a concluzionat el.
Sursa: aici
Ar trebui Marea Britanie să aibă o doctrină de politică externă?
În septembrie anul trecut, guvernul Majestății Sale a ordonat o serie de revizuiri ale politicii externe a Marii Britanii, așa cum s-a subliniat anterior în Revizuirea integrată din 2021 și în Reîmprospătarea revizuirii integrate (IRR) din 2023. Cu toate acestea, intenția de a crea o doctrină definitivă de politică externă a lipsit în mod notabil.
Conceptul de operare integrată (IOC) oferă o doctrină despre modul în care forțele armate ar trebui să opereze într-o lume din ce în ce mai volatilă, dar nu există un echivalent pentru serviciul diplomatic. Odată cu creșterea tensiunilor geopolitice și apariția unei ordini mondiale multipolare mai repede decât se aștepta, apar întrebări dacă a sosit momentul ca Regatul Unit să adopte o abordare mai clară a perspectivei sale globale. Folosind acest lucru ca bază a întrebării noastre, pentru Big Ask din această săptămână, am întrebat cinci experți: Ar trebui ca Marea Britanie să aibă o doctrină de politică externă?
William Freer – cercetător (securitate națională), Consiliul de geostrategie
În teorie, Marea Britanie are deja o doctrină de politică externă – cea a realismului progresist. Dar nu a fost pe deplin clar ce a însemnat acest lucru în practică și nici cum se potrivește această doctrină cu abordările adoptate de alte organisme din cadrul guvernului HM, cum ar fi Trezoreria, Ministerul Apărării (MOD) și Numărul 10. Acest lucru trebuie să facă viața diplomaților britanici din străinătate mult mai dificilă decât ar trebui să fie.
Ceea ce este necesar este o strategie generală mai clară, care să răspundă la marile întrebări despre interesele pe care Marea Britanie vrea să le prioritizeze și cum își imaginează să le urmărească. Acest lucru poate permite dezvoltarea unei doctrine de politică externă mai clară pentru a sprijini obiectivele mai largi.
Diferite departamente urmăresc obiective diferite și au perspective diferite. Acest lucru trage strategia britanică în direcții incomode – abordarea Republicii Populare Chineze (RPC) este cel mai evident (dar în niciun caz singurul) caz: o provocare serioasă care trebuie descurajată, dar și cheia agendei de creștere?!
Realismul progresiv poate fi încă făcut să funcționeze, dar are nevoie de o reinterpretare, una care să redefinească și să se reconcentreze asupra “realismului”. Doctrina a afirmat inițial că “[Ernest] Bevin era dedicat realismului, o politică bazată pe respectul pentru fapte”. O descriere mai exactă, și una care ar trebui adusă înapoi, este că Bevin a fost dedicat realismului, o politică bazată pe respectul pentru putere. Punctul de plecare al oricărei astfel de doctrine remodelate ar trebui să fie o abordare onestă a faptului că, fără dragoste pentru putere, Marea Britanie nu își poate urmări interesele progresiste. Cu cât lumea devine mai fracturată și mai nesigură, cu atât puterea va deveni mai importantă.
Gary Kent – Editorialist, Progressive Britain
Guvernul laburist din 1997 ar fi susținut o “politică externă etică”. Dar acesta a fost rezumatul neglijent al unui jurnalist al susținerii lui Robin Cook, pe atunci ministru de externe, a unei politici externe cu o dimensiune etică. Nu sunt la fel.
Lammy a depășit acest lucru cu realismul progresiv. Valorile progresiste ale Partidului Laburist includ dezvoltarea (deși aceasta este redusă temporar), diplomația activă și soft power, combaterea schimbărilor climatice și politicile externe feministe. Ele fac parte, de asemenea, dintr-un imperativ realist de a reduce factorii de conflict care ajung de obicei pe țărmurile noastre într-o lume din ce în ce mai mică.
Organizația Tratatului Atlanticului de Nord (NATO) a fost esențială pentru realismul laburist încă din anii 1940, dar dacă acest lucru este cu sau fără Statele Unite (SUA) este de stabilit. Acest lucru duce la o mai mare încredere în sine prin reindustrializare și aliați în care putem avea încredere pentru a împărți responsabilitățile, plus mai multe cheltuieli de apărare care descurajează adversarii.
Prioritățile și echilibrele pentru o insulă mică, relativ bogată și plasată strategic, cu interese comerciale globale, depind întotdeauna de constrângerile interne și externe. Rolul tradițional al Marii Britanii ca punte între America și Europa, refuzând să facă o alegere, depinde de direcția administrației Trump (și de evoluția sa recentă în relațiile sale cu Ucraina care arată mai bine decât înainte) și de rezistența sa în avansarea politicilor sale.
Este dificil să finalizezi o doctrină de politică externă într-o lume care se schimbă într-un ritm atât de frenetic și înfricoșător. Realismul progresiv se va descurca foarte bine.
James Rogers – Co-fondator (Cercetare), Consiliul de Geostrategie
Dacă strategia explică modurile în care o organizație intenționează să-și atingă obiectivele, o doctrină explică principiile și conceptele din spatele strategiei. Care sunt ipotezele călăuzitoare pe care diplomații britanici le vor îmbrățișa în timp ce execută politica externă a Marii Britanii la sfârșitul anilor 2020? Înainte de alegerile generale din 2024, Lammy a încercat să schițeze o astfel de doctrină în articolul său despre realismul progresist.
Prin Defence Futures (anterior Centrul de Dezvoltare, Concepte și Doctrină), Ministerul Afacerilor Externe oferă forțelor armate britanice o serie de doctrine pentru operarea pe teren. Principalul dintre acestea este CIO din 2020. Acest lucru explică natura competiției strategice și modul în care forțele armate ar trebui să opereze și să se angajeze pe teren. Având în vedere că diplomații sunt, la fel ca personalul militar, instrumente ale puterii naționale, Biroul de Externe, Commonwealth și Dezvoltare (FCDO) ar trebui să-și genereze propria doctrină profesională.
Pe măsură ce Marea Britanie intră într-o eră geopolitică în care rivalii – chiar dușmanii – resping politica britanică cu putere integrată, nevoia unei diplomații mai ferme, mai hotărâte și mai agile devine mai puternică. S-au dus vremurile în care relațiile publice și “diplomații gentleman” puteau servi interesele britanice în mod eficient; a sosit timpul să întărim diplomația britanică. În aceste circumstanțe, trebuie să se acorde mai multă atenție principiilor care stau la baza politicii externe britanice și a modului în care acestea se aliniază cu interesul național.
Grace Theodoulou – Policy Fellow (Observatorul Chinei), Consiliul de Geostrategie
“Doctrină” este poate un cuvânt puțin prea puternic în acest caz – cum poate o țară ca Marea Britanie, profund integrată economic cu țări cu diferite sisteme de guvernanță și valori, să aplice o abordare “universală” diplomației sale?
Pentru forțele armate, o doctrină este absolut necesară, dar diplomația strălucește cu adevărat în stabilirea viziunii pe termen lung a relațiilor internaționale ale unei țări – întotdeauna cu scopul de a evita conflictul acolo unde este posibil pentru a-și atinge interesele.
Acesta este motivul pentru care, în cazul RPC, guvernul HM ar trebui să publice o versiune publică a “Auditului Chinei”, revizuirea interguvernamentală internă comandată de FCDO pentru a evalua interesele Marii Britanii față de RPC. O “doctrină” ca atare privind relația Marii Britanii cu Beijingul nu este necesară. RPC este atât de diversă încât este aproape un continent în sine și, alături de progresul rapid al științei, tehnologiei și geopoliticii, o “doctrină” ar obliga guvernul la o strategie care ar putea fi schimbată înainte de următoarele alegeri generale.
RPC reprezintă o provocare pe termen lung pentru Marea Britanie. O versiune publică a auditului Chinei ar trebui să includă un cadru de bază – cu o strategie mai detaliată prezentată în versiunea clasificată – a modului în care Whitehall recunoaște acest lucru și a intenției sale de a revizui periodic evoluția RPC și locul său în lume.
În prezent, acțiunile guvernului Sa dovedesc că recunoaște sentimentul tot mai mare de neliniște al publicului în legătură cu legăturile mai strânse cu Beijingul. De exemplu, în februarie anul acesta, guvernul HM nu a anunțat în mod deliberat vizita lui Wang Yi, ministrul de externe al RPC, la Londra pentru a evita criticile. Diplomația în sine este un lucru bun, dar când vine vorba de RPC, Whitehall trebuie în mod clar să abordeze unele preocupări.
Prof. Richard Whitman – Profesor de relații internaționale, Universitatea din Kent
Dacă considerăm că doctrina este înțeleasă ca un set de credințe fundamentale care stau la baza acțiunilor unei națiuni în politica sa externă (precum și în politica sa de securitate și apărare), atunci nu există nicio îndoială că acestea sunt esențiale pentru orice stat care dorește să aibă succes în diplomația sa. Lipsa de certitudine asupra doctrinei riscă să pună un accent excesiv pe mijloacele necesare pentru influența diplomatică, mai degrabă decât pe scopurile finale pe care ar trebui să le servească.
Marea Britanie a trecut prin un număr foarte mare de idei despre rolul pe care vrea să-l joace în ultimele decenii: “forță pentru bine”, “putere pivot”, “putere în rețea”, “lider de opinie”. Niciuna dintre acestea nu a fost o doctrină de politică externă.
Timp de mai bine de 70 de ani, în special de la criza Suezului din 1956, politica externă a Marii Britanii s-a învârtit în jurul unei convingeri de bază: că alinierea cu SUA este un interes național central. Aceasta a fost o schimbare față de poziția anterioară în care relația Marii Britanii cu America era un mijloc crucial de a facilita scopurile unui rol determinant în ordinea internațională.
Cu toate acestea, pe măsură ce SUA își redefinesc viziunea asupra relațiilor internaționale și își reevaluează alianțele, Marea Britanie trebuie să întreprindă o reevaluare fundamentală a propriei doctrine de politică externă. În centrul acestei resetări ar trebui să fie o recunoaștere reînnoită a Marii Britanii ca putere europeană consecventă. Aceasta înseamnă să joace un rol central în modelarea relațiilor internaționale ale Europei pentru a-și servi propriile interese și să contribuie activ la dezvoltarea unei arhitecturi europene de securitate care să se potrivească cel mai bine nevoilor sale.
Sursa: aici
NAVE DE CONTRAMĂSURI ÎMPOTRIVA MINELOR.
Articol foarte interesant și bine documentat.
Marina nostră, ce preocupări are în acest domeniu?
Credeți că achiziția a celor două nave vânătoare de mine rezolvă, integral, problema?